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聯(lián)合包裹是否有資金為其支出計劃提供資金

2019-03-09 20:22:07 編輯: 來源:
導讀 物流巨頭聯(lián)合包裹服務公司(NYSE:UPS)正在實施一項雄心勃勃的計劃,計劃到2020年在新設施、車輛、飛機和技術上投入200億美元,同時繼續(xù)致力

物流巨頭聯(lián)合包裹服務公司(NYSE:UPS)正在實施一項雄心勃勃的計劃,計劃到2020年在新設施、車輛、飛機和技術上投入200億美元,同時繼續(xù)致力于增加股息、為養(yǎng)老金提供資金,并繼續(xù)回購股票。一家著名的評級機構發(fā)出了警告,警告稱,該公司可能會發(fā)現(xiàn)支付全部費用頗具挑戰(zhàn)性。

穆迪(Moody's) 3月4日將其對UPS債券的展望從“穩(wěn)定”調降至“負面”,表示由于對固定收益計劃的貢獻,以及“在自由現(xiàn)金流較弱的時期,股東獲得了持續(xù)可觀的回報”,UPS的債務水平似乎“在2020年前后都將保持較高水平”。穆迪指出,“由于加大了資本投資”,現(xiàn)金流將會減少。

UPS上一份報告顯示,其長期債務總額約為220億美元,在過去幾年幾乎翻了一番。

穆迪(Moody's)將繼續(xù)對UPS保持A1高級無擔保評級,這意味著盡管存在這些擔憂,UPS仍是一家投資級發(fā)行人。聯(lián)合包裹的股票投資者應該擔心嗎?讓我們仔細看看。

投資于一個充滿不確定性的時代

聯(lián)合包裹在向市場傳達其資本支出計劃方面做得很好,在多年設施和設備投資不足之后,需要進行現(xiàn)代化努力。該公司正在接收波音(Boeing)新貨運飛機的交付,并建設大規(guī)模的新配送設施,其中包括位于亞特蘭大的總部附近的一個配送中心,該中心占地120萬平方英尺,每小時可分揀超過10萬個包裹。

但即使需要支出,這也是UPS關注焦點的變化。該公司預計,到2020年,每年在資本支出上的支出將占銷售額的10%以上。而且,即使大部分支出按計劃在2020年前完成,也可能需要數(shù)年時間才能將這一比例降至更溫和的7%至8%左右。

不幸的是,增加的支出正值企業(yè)面臨挑戰(zhàn)之際。聯(lián)合包裹公布的2018年全年業(yè)績喜憂參半,隨著電子商務巨頭亞馬遜(Amazon.com)將越來越多的物流業(yè)務搬到公司內部,該公司面臨的壓力越來越大。

該公司預計2019年的進口量將會增長,但歐洲和中國的疲軟令人擔憂,美國主要進口市場籠罩著關稅和貿易戰(zhàn)的威脅。正是2019年業(yè)績的不確定性加劇了穆迪的擔憂。

穆迪高級副總裁Jonathan Root在一份聲明中稱,"目前的實際經(jīng)營業(yè)績和債務水平均低于穆迪的預期,增加股票回購或養(yǎng)老金繳款可能削弱信貸狀況。"

該行業(yè)的利潤率領先者

UPS首席財務官理查德•佩雷茨(Richard Peretz) 3月5日在雷蒙德•詹姆斯投資者大會(Raymond James investor conference)上發(fā)言時沒有提到信用評級,但重申了公司對未來投資的承諾。UPS相信,隨著時間的推移,今天的資本支出將使其能夠降低成本,提高運營效率,更好地服務于企業(yè)對企業(yè)的客戶和專業(yè)市場,這些市場的收入和利潤率增長前景強勁。

事實上,穆迪在總結中并不反對這一轉型,并表示,預計隨著時間的推移,該計劃將“適度”提高營業(yè)利潤率。該評級機構預計,聯(lián)合包裹2019年的營業(yè)利潤率約為10%,僅為本世紀初水平的一半,但對一家運輸公司來說仍然是健康的。

"盡管UPS不太可能達到過去的營運利潤率,但穆迪預計UPS仍將是該行業(yè)營運利潤率的領先者," Root表示。

旁觀

穆迪的分析沒有理由讓目前的持有者退出,但它很好地總結了我目前沒有買入意愿的原因。該評級機構并沒有暗示UPS可能最終陷入財務危機。看來,如果歐洲或亞洲經(jīng)濟放緩,且結果低于2019年的預期,UPS最有可能采取的行動將是要么削減股票回購以節(jié)省現(xiàn)金,要么利用新債務為養(yǎng)老金繳款提供資金。

值得注意的是:UPS也有自己的信仰者。沃倫•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)最近持有近6萬股股票。

我喜歡UPS的轉型計劃,并相信該公司今天的投資將在未來幾年使其受益。該公司還宣稱股息收益率為3.39%,UPS說這是所有運輸公司中最好的。但其股價并不便宜,市盈率為19.75倍,而主要競爭對手聯(lián)邦快遞(FedEx)的市盈率為9.7倍。即使假設全球經(jīng)濟依然強勁,一切按計劃進行,該公司也需要一些時間來完成其雄心勃勃的議程。

考慮到電子商務的興起以及企業(yè)現(xiàn)在對準時制庫存的重視,像UPS這樣強大的全球物流企業(yè),即使亞馬遜將業(yè)務內部化,也能成為長期的贏家。但現(xiàn)在,我在一旁看著UPS。

我們比聯(lián)合包裹服務公司更喜歡股票

當投資天才大衛(wèi)•加德納(David Gardner)和湯姆•加德納(Tom Gardner)獲得股票投資建議時,傾聽是值得的。畢竟,他們經(jīng)營了10多年的時事通訊《Motley Fool Stock Advisor》已使市場翻了兩番

大衛(wèi)和湯姆剛剛公布了他們認為目前投資者最應該購買的10只股票,而聯(lián)合包裹服務公司不在其中!沒錯,他們認為這10只股票更值得買進。


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