聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官指責全球經(jīng)濟放緩

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官的錯誤“糟糕的政治選擇”在全球范圍內(nèi)造成了托運人對公司和全球經(jīng)濟的未來一年的突然慘淡看法。

聯(lián)邦快遞在提高投資價格后僅僅三個月就削減了2019年的盈利預測，但該包裹交付巨頭的股票長期被視為全球貿(mào)易的領(lǐng)頭羊，周三迅速暴跌近10%至每股160.50美元左右。競爭對手聯(lián)合包裹服務公司的股價下跌1%。

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官弗雷德里克·W·史密斯周二晚間在財報電話會議上告訴分析師，“如果你有這樣的變化，就會發(fā)生這樣的變化，很難對此作出反應。” “自從我們上次與你交談以來，我們的國際業(yè)務，尤其是歐洲的業(yè)務，顯著減弱。”

史密斯指出，由于美國與這個世界上人口最多的國家之間持續(xù)不斷的貿(mào)易爭端，英國脫歐前景出現(xiàn)了一系列潛在的全球經(jīng)濟和政治問題，包括英國脫歐導致的英國經(jīng)濟放緩和需求減弱。“我們今天處理的大多數(shù)問題都是由糟糕的政治選擇引起的。我的意思是，對新稅收做出錯誤的決定;為英國脫歐創(chuàng)造一個非常困難的局面;德國的移民危機;重商主義和國家中國的企業(yè)舉措;美國單方面提出的關(guān)稅，“史密斯說。“所以你只需要列入名單，而這些都是導致宏觀經(jīng)濟放緩的因素。”

由于海外需求不符合公司的預期，聯(lián)邦快遞表示將削減其海外網(wǎng)絡容量，向員工提供收購并減少可自由支配的開支。

聯(lián)邦快遞周二將其2019財年調(diào)整后盈利預測從17.20美元下調(diào)至17.80美元至每股16.60美元至每股16.60美元不等，其減持幅度導致至少四家券商削減其股價目標。

正如摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師Ravi Shanker 在研究報告中所說的那樣：“我們認識到全球經(jīng)濟增長已經(jīng)放緩，但我們對逆風的嚴重程度感到非常驚訝，這可能是在嚴重衰退中可能出現(xiàn)的情況。”