到2023年大眾將減少5000到7000個工作崗位

大眾汽車品牌，這在2018年收到的3239萬歐元(-1.9%)，特殊項目的運營利潤將實施一項計劃，以降低成本，提高盈利能力，5000種7000人之間削減在德國2023。

屬于同名集團的大眾汽車周三報道稱，“該品牌今年采取重要措施，以持續(xù)的方式增強其競爭力。”

減少工作是由一些日常任務的自動化產(chǎn)生的，這些任務將通過不招聘新員工來吸收。

有資格提前退休的員工人數(shù)為11,000人。

也可以與退休的員工重組人口統(tǒng)計曲線。

與此同時，大眾品牌將在技術開發(fā)方面創(chuàng)造2,000個新職位，如電子架構和軟件。

大眾汽車已經(jīng)給員工提供了至少2025年的工作保障，因此在此之前不能強制解雇。

大眾品牌將投資46億歐元用于信息技術系統(tǒng)，以數(shù)字化管理流程。

“這包括電動攻勢的開始，生產(chǎn)中的效率措施以及生產(chǎn)力和利潤的更多進步，”大眾品牌表示。

大眾希望從2023年起提高效益并實現(xiàn)59億歐元的持續(xù)改善。

這將降低材料的復雜性和成本。

該計劃將從2019年至2022年開始逐步取得成果。

截至2023年的投資將達到19,000億歐元，比2019年至2023年期間的初始計劃高出8,000億歐元。

該公司總部位于德國北部的沃爾夫斯堡，其工廠的生產(chǎn)率每年將增長5%。

“該計劃的措施，以提高效益讓我們的品牌，以實現(xiàn)到2022年6%回報的競技水平，”控制和會計VW品牌阿諾Antlitz主任說。

大眾去年銷售了3,715,000輛汽車(+ 4%)，并開出了848.85億歐元(+ 6.8%)的發(fā)票。

大眾品牌的營業(yè)回報率為3.8%(2017年為4.2%)。

營業(yè)成績受到更高的銷售成本拖累，例如環(huán)境激勵措施，匯率的影響以及由于發(fā)電導致的新產(chǎn)品費用。

柴油危機也留下了-19億歐元(2017年為-2,800億歐元)。

此外，自去年9月以來所有車輛在歐洲實施的新的統(tǒng)一排放和消耗標準也給公司帶來了挑戰(zhàn)。

在未來十年VW品牌將生產(chǎn)10輛萬輛電動汽車與模塊化平臺，首先是ID，要在法蘭克福車展上提出的，并可以從預約釋放的問題5月8日

大眾品牌預計今年盈利率將在4%至5%之間，營業(yè)額增長率為5%并保持交付量。