寶馬利潤(rùn)下降將加大削減成本的力度 以維持未來科技支出

在其2018年全年收益的初步報(bào)告中，寶馬公司(納斯達(dá)克股票代碼：BMWYY) (納斯達(dá)克股票代碼：BAMXF)在3月15日表示，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較去年同期下降7.9%，至91.2億歐元(103億美元)，不利的匯率變動(dòng)和對(duì)電動(dòng)汽車的更高投資。 寶馬表示，盡管存在經(jīng)濟(jì)和貨幣相關(guān)的阻力，但它將加大削減成本的力度，以維持其未來的產(chǎn)品支出。該公司還將減少但不能消除其股息。

寶馬將在3月20日星期三公布其完整的第四季度和2018年全年業(yè)績(jī)。

如上所述，寶馬3月15日發(fā)布的報(bào)告是其2018年全年收益的初步報(bào)告。它只包含亮點(diǎn)，而不是寶馬通常在其季度報(bào)告中提供的深度數(shù)字。與許多其他德國公司一樣，寶馬在定于今年3月20日舉行的年度股東大會(huì)上公布其詳細(xì)的第四季度和全年業(yè)績(jī)。

也就是說，寶馬確實(shí)給了我們足夠的細(xì)節(jié)，以便清楚地知道今年的情況，以及對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)層在2019年期望的早期看法。

寶馬2018年的表現(xiàn)如何

在大多數(shù)情況下，寶馬的盈利報(bào)告在過去幾個(gè)季度一直保持穩(wěn)定。一方面，該公司一直享有其利潤(rùn)率較高的跨界SUV的良好銷售。另一方面，它正在積極開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)汽車。2018年，寶馬的研發(fā)支出從2017年增長(zhǎng)12.8%，達(dá)到68.9億歐元，其資本支出增長(zhǎng)7.3%，達(dá)到46.9億歐元。

寶馬的計(jì)劃是使用更高的SUV銷售來抵消未來技術(shù)的支出。這在一定程度上起了作用，但是原材料成本上升，不利的匯率變動(dòng)以及與歐洲新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的成本使2018年的工作更加復(fù)雜。

結(jié)果：雖然汽車交付量略有上升且收入大致持平，但寶馬2018年?duì)I業(yè)利潤(rùn)較2017年結(jié)果下降7.9%，其汽車部門的息稅前利潤(rùn)率下降2個(gè)百分點(diǎn)至7.2%。

2019年迎來逆風(fēng)

首席執(zhí)行官尼古拉斯·彼得說：“我們預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的逆風(fēng)將在2019年繼續(xù)影響整個(gè)行業(yè)。” “鑒于目前的發(fā)展，我們打算進(jìn)一步擴(kuò)大并大幅加強(qiáng)[削減成本]的努力。”

彼得表示寶馬預(yù)計(jì)未來一年將出現(xiàn)多種不利因素，包括：

政治不確定。

全球經(jīng)濟(jì)降溫，部分原因是國際貿(mào)易沖突。

制造成本較高，部分原因是法規(guī)的變化。

原材料成本持續(xù)上升。

進(jìn)一步的匯率波動(dòng)。

他說，作為回應(yīng)，寶馬將加大其持續(xù)降低成本的力度。除了其他措施之外，寶馬現(xiàn)在計(jì)劃通過消除利潤(rùn)較少的車型和車型變種來“降低產(chǎn)品組合的復(fù)雜性”，例如3系轎車的Gran Turismo變體。

寶馬還宣布削減其年度股息 - 考慮到其前景和過去的做法，這并不令人意外。今年的股息將是每股3.50歐元的普通股和每股3.52歐元的優(yōu)先股，均比去年的創(chuàng)紀(jì)錄水平下跌0.50歐元。寶馬表示，總支出為23億歐元，將占其2018年凈收入的32%，高于去年的30.3%。

展望未來：寶馬指南的預(yù)覽

雖然寶馬在周三的年會(huì)之前不會(huì)發(fā)布2019年的全部指導(dǎo)，但它確實(shí)讓我們看到了它的期望。該公司表示，預(yù)計(jì)2019年銷量將略有增長(zhǎng)，其中包括新車型，包括新款暢銷3系轎車。然而，它告誡說，新系列3的推出可能會(huì)抑制2019年上半年的銷售增長(zhǎng)。