歐洲股市DAX迫使大公司成為汽車股票崩盤

歐洲股市：DAX迫使大公司成為汽車股票崩盤

如果美中貿(mào)易談判缺乏進(jìn)展，美聯(lián)儲(chǔ)在2019年暫停加息可能還不夠。本周可能是一個(gè)明顯的結(jié)束。

該DAX是周三一天的故事。本周下跌1.57%至紅色，糟糕的一年不斷惡化。

在數(shù)據(jù)方面，德國(guó)的批發(fā)通脹數(shù)據(jù)是唯一提供全天指導(dǎo)的主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。然而，生產(chǎn)者價(jià)格數(shù)據(jù)低于預(yù)期，對(duì)歐元的影響有限，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)展望未來(lái)。

雖然歐元在FOMC發(fā)布經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)和FOMC新聞發(fā)布會(huì)之前處于持倉(cāng)狀態(tài)，但市場(chǎng)對(duì)美中貿(mào)易協(xié)議的樂(lè)觀情緒在當(dāng)天受壓。

一段時(shí)間以來(lái)，歐洲汽車業(yè)一直受到嚴(yán)格審查。對(duì)排放丑聞的擔(dān)憂轉(zhuǎn)移到擔(dān)心美中之間的貿(mào)易戰(zhàn)可能會(huì)對(duì)收益產(chǎn)生重大影響。

寶馬股價(jià)周三下跌4.57%，2019年盈利預(yù)警造成損失。該公司宣布，預(yù)計(jì)利潤(rùn)將大幅下降，并計(jì)劃大幅節(jié)省成本。

由于汽車生產(chǎn)商面臨更高的合規(guī)成本，整個(gè)行業(yè)仍然感受到排放丑聞的影響。

寶馬對(duì)未來(lái)一年的嚴(yán)峻警告打壓大眾汽車，大眾汽車當(dāng)天以2.22%的虧損收盤。

有趣的是，壞消息發(fā)生在美國(guó)政府打擊歐盟之前，歐洲對(duì)美國(guó)汽車出口的關(guān)稅受到更嚴(yán)重的威脅。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和英國(guó)退歐的不確定性影響，該行業(yè)最不需要的是關(guān)稅。

在汽車行業(yè)之外，拜耳看到了當(dāng)天最重的損失。BAYN：周三有消息稱該公司的雜草殺手Roundup導(dǎo)致男性患癌癥的消息傳出后，GR周三下跌了10.09%。

與其他主要產(chǎn)業(yè)相比，泛歐斯托克600和CAC并不落后，分別下跌0.78%和0.8%。

本周的剩余部分

繼FOMC比預(yù)期更溫和之后，積極的將是今年剩余時(shí)間內(nèi)維持利率的前景。然而，壞消息可能最終會(huì)阻礙DAX和其他大型企業(yè)。

在歐元由0.55%上漲自2月第一周創(chuàng)下$ 1.14水平首次。由于歐洲主要市場(chǎng)偏向出口，歐元走強(qiáng)對(duì)短期內(nèi)的幫助不大。

對(duì)于歐洲銀行來(lái)說(shuō)，歐元的回升以及美國(guó)國(guó)債的下滑也將是一個(gè)壞消息，而這些銀行在當(dāng)前的利率環(huán)境中一直在努力。增長(zhǎng)放緩加上收益率下降將是另一個(gè)打擊。德意志銀行股價(jià)周三下跌3.32%。即使與德國(guó)商業(yè)銀行合并的談判也未能阻止當(dāng)天的損失。德國(guó)商業(yè)銀行也不甘落后，當(dāng)天虧損2.08%。

今天缺乏數(shù)據(jù)使歐元落入歐洲央行經(jīng)濟(jì)公報(bào)的手中。在撰寫本文時(shí)，歐洲和美國(guó)的期貨都處于虧損狀態(tài)。公告不太可能為股市帶來(lái)特別積極的影響。

大型企業(yè)可能需要等到明天三月初的私營(yíng)部門PMI數(shù)據(jù)改變情緒。然而，如果預(yù)測(cè)是可行的，那么任何好處都可能來(lái)自美中貿(mào)易談判的積極進(jìn)展。