復(fù)合材料計(jì)算機(jī)和傳感器增強(qiáng)了空間站

經(jīng)過(guò)十多年的思考和反思，設(shè)計(jì)和重新設(shè)計(jì)，地球上或地球上最大的建筑項(xiàng)目之一即將“破土動(dòng)工”。現(xiàn)在被稱(chēng)為國(guó)際空間站(ISS)的第一個(gè)要素已經(jīng)交付給肯尼迪航天中心，以便明年進(jìn)入軌道。但是，由于普通房主知道何時(shí)雇用承包商即使是一份小工作，也有人在滿(mǎn)足時(shí)間表時(shí)遇到問(wèn)題。里根總統(tǒng)在1984年的國(guó)情咨文中指責(zé)美國(guó)宇航局與該國(guó)的盟友一起建立了一個(gè)空間站。多年來(lái)，由于班車(chē)飛行率和安全問(wèn)題的變化(1986年的挑戰(zhàn)者事故)以及不斷削減計(jì)劃成本的努力，這些努力發(fā)生了變化。與此同時(shí)，到90年代初，蘇聯(lián)已經(jīng)解散，由此產(chǎn)生的個(gè)別國(guó)家成為潛在的合作伙伴。到1993年，在新安裝的克林頓政府再次削減成本后，美國(guó)宇航局選擇波音公司作為主要整合承包商，將整個(gè)射擊比賽拉到一起。美國(guó)宇航局還利用航空航天巨頭建造美國(guó)提供的實(shí)驗(yàn)室和居住模塊，六端口連接節(jié)點(diǎn)，以及環(huán)境控制和生命支持系統(tǒng)。雖然國(guó)際參與正在擴(kuò)大工作和費(fèi)用，但這種合作并不便宜。當(dāng)建造一個(gè)像美國(guó)足球場(chǎng)一樣長(zhǎng)達(dá)一百五十萬(wàn)的龐大軌道設(shè)施時(shí)，尤其如此。除了在1993年之前花費(fèi)110億美元的開(kāi)發(fā)資金之外，波音公司正在協(xié)調(diào)美國(guó)宇航局計(jì)劃在2002年之后的某個(gè)時(shí)間內(nèi)完成耗資174億美元的計(jì)劃。美國(guó)的費(fèi)用還包括資助俄羅斯對(duì)該電臺(tái)的捐款。歐洲航天局投資額為52億美元，日本為31億美元，加拿大為9億美元?？偣灿?5個(gè)國(guó)家和超過(guò)10萬(wàn)人正在開(kāi)展這個(gè)項(xiàng)目。

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波音公司不僅負(fù)責(zé)整合國(guó)際空間站，還提供美國(guó)實(shí)驗(yàn)室和居住模塊，以及連接節(jié)點(diǎn)以擴(kuò)展研究設(shè)施。鉆研細(xì)節(jié)。在對(duì)國(guó)際空間站的努力進(jìn)行四分衛(wèi)并建立多個(gè)站點(diǎn)模塊的同時(shí)，波音公司也將其專(zhuān)業(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)化為未來(lái)車(chē)站用戶(hù)將直接體驗(yàn)的螺栓級(jí)工程水平。在美國(guó)，到2000年，美國(guó)宇航局認(rèn)為該站支持了900多名調(diào)查員。他們的有效載荷必須在國(guó)際空間站中進(jìn)行設(shè)計(jì)，建造，發(fā)射和安裝，并培訓(xùn)宇航員進(jìn)行操作。并且必須協(xié)調(diào)所有研究人員及其有效載荷和車(chē)站工作人員之間的通信。為了簡(jiǎn)化這種整合，波音公司位于美國(guó)亞利桑那州亨茨維爾的運(yùn)營(yíng)部門(mén)已經(jīng)建立了一個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備機(jī)架，以加快空間站的實(shí)驗(yàn)處理(EXPRESS)。美國(guó)宇航局馬歇爾太空飛行中心的有效載荷項(xiàng)目辦公室開(kāi)發(fā)了EXPRESS有效載荷系統(tǒng)。波音制造的機(jī)架由復(fù)合材料制成，通過(guò)允許標(biāo)準(zhǔn)化的硬件接口，提供多個(gè)較小的有效載荷和快速，簡(jiǎn)單的集成。“插入式”機(jī)架將允許實(shí)驗(yàn)從航天飛機(jī)交付航班輕松轉(zhuǎn)移到車(chē)站實(shí)驗(yàn)室。標(biāo)準(zhǔn)接口將允許研究人員在簽署協(xié)議后約11個(gè)月內(nèi)在電臺(tái)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。目前，從簽約到太空的上升時(shí)間是三年以上。570磅機(jī)架中有空間可容納多達(dá)8個(gè)Shuttle型中型儲(chǔ)物柜和2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口機(jī)架抽屜。實(shí)驗(yàn)由實(shí)驗(yàn)本身或機(jī)架的筆記本電腦控制，或過(guò)地面上行鏈路遠(yuǎn)程控制。除了配電和保護(hù)系統(tǒng)外，機(jī)架還有一個(gè)子系統(tǒng)，可為電子設(shè)備提供冷卻空氣。通信系統(tǒng)鏈接實(shí)驗(yàn)，站數(shù)據(jù)系統(tǒng)和地面控制器。