凱迪拉克削減CT4和CT5轎車的超級(jí)巡航選項(xiàng)

根據(jù)通用汽車管理局的一份報(bào)告，對(duì)于計(jì)劃購買2022 款凱迪拉克 CT4或CT5 的人來說，這是個(gè)壞消息，因?yàn)?Super Cruise 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)不再提供這些轎車。Motor1.com 已聯(lián)系凱迪拉克確認(rèn)此信息。

在撰寫本文時(shí)，包含 Super Cruise 的套件仍在凱迪拉克的這些車型配置器上。

全球微芯片存儲(chǔ)是這些凱迪拉克失去高科技駕駛輔助系統(tǒng)的原因。據(jù)通用汽車管理局稱，Super Cruise 最快要到 2022 年初才能再次在這些車輛中使用。

在有關(guān)凱迪拉克從 2022 款凱迪拉克 XT4、XT5 和 XT6 的一些示例中刪除停車輔助功能的報(bào)道之后不久，有關(guān)放棄 Super Cruise 的消息就出現(xiàn)了。技術(shù)的可用性取決于修剪水平。這不會(huì)影響 CT4、CT5 或 Escalade。

9 月，凱迪拉克不得不從 2022 Escalade 中刪除 Super Cruise 作為選項(xiàng)。芯片短缺再次成為罪魁禍?zhǔn)住?/p>

最近對(duì) Super Cruise 的無線升級(jí)為該技術(shù)提供了更多功能。駕駛員現(xiàn)在可以在牽引時(shí)激活它。還可以執(zhí)行自動(dòng)變道，但不能在牽引時(shí)執(zhí)行。改進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)軟件顯示與 Super Cruise 兼容的道路。

該系統(tǒng)也是 2022 雪佛蘭 Silverado 和GMC Sierra 的一個(gè)選項(xiàng)。從凱迪拉克車型的情況來看，感興趣的買家似乎希望盡早訂購一輛配備 Super Cruise 的卡車，以防芯片短缺也影響到他們。

通用汽車公司為Hyper Cruise 和 Ultra Cruise申請(qǐng)了商標(biāo)。這表明該公司計(jì)劃使用“Cruise”品牌作為汽車制造商品牌在其車型中使用的駕駛輔助技術(shù)的指示。