3月4日單腿LaCity板簧前叉設(shè)計(jì)用于平穩(wěn)城市騎行

早在 2016 年，我們就向您介紹了一種獨(dú)特的山地自行車(chē)板簧避震前叉，稱(chēng)為Motion。它的制造商現(xiàn)在已將相同的基本技術(shù)應(yīng)用于更簡(jiǎn)單的單腿 La City 前叉，該前叉專(zhuān)為通勤自行車(chē)制造。

La City 由法國(guó)公司 Motion Engineering 設(shè)計(jì)，應(yīng)該與大多數(shù)直立式自行車(chē)兼容，只要它們具有盤(pán)式制動(dòng)器并且重量不超過(guò) 40 公斤(88 磅)——騎手的體重不應(yīng)超過(guò) 120 公斤(265磅)。此外，自行車(chē)的前輪必須使用 Cannondale 的 Lefty 花鼓之一制造，該花鼓主要用于該公司的Lefty 單腿前叉。

La City 包含一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)，該連桿機(jī)構(gòu)從輪軸連接點(diǎn)水平延伸到前叉內(nèi)垂直定向的“拉片”復(fù)合板簧的底部。當(dāng)自行車(chē)越過(guò)道路顛簸時(shí)，彈簧彎曲并且連桿移動(dòng)，提供高達(dá) 40 毫米的懸架行程。

此外，據(jù)稱(chēng)與主防俯沖連桿平行運(yùn)行的輔助防俯沖連桿可隔離制動(dòng)力，從而在騎手踩剎車(chē)時(shí)防止懸架壓縮。前叉本身重約 1 公斤(2.2 磅)——取決于光潔度——并且?guī)缀醪恍枰S護(hù)。

Motion Engineering 告訴我們，La City 的銷(xiāo)售對(duì)象主要是自行車(chē)制造商，而不是公眾。交付應(yīng)在 9 月開(kāi)始。