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1、王子汽車工業(yè)(日語:プリンス自動車工業(yè)株式會社)乃1947年創(chuàng)業(yè)的日本汽車制造商,1966年因財務困難并入日產(chǎn)汽車。
2、第二次世界大戰(zhàn)后日本戰(zhàn)敗,盟軍接收立川飛機(立飛企業(yè)前身),使得外山保、田中次郎等技師頓時失業(yè),遂于1947年創(chuàng)立東京電力汽車公司((日文)東京電気自動車),投入研發(fā)電動汽車的工作。
3、1951年改成開發(fā)汽油引擎汽車,并獲得普利司通輪胎創(chuàng)辦人石橋正二郎的投資經(jīng)營,以及原屬中島飛機體系的富士精密工業(yè)并入,公司名稱也歷經(jīng)數(shù)變。
4、由于前身是飛機制造廠,該公司傳統(tǒng)上著重于技術(shù)研發(fā),耗費大量成本;另一方面該公司產(chǎn)品以中級車為主力,但當時日本消費者偏好小排氣量的汽車,因而缺乏競爭力。
5、雖然1960年代在日本車壇活躍,后期卻持續(xù)出現(xiàn)財政困難的窘境,最終在1966年8月1日和日產(chǎn)汽車合并(實質(zhì)上是被日產(chǎn)汽車收購)。
6、此外,該公司和日本皇室的關(guān)系深厚,曾是御用座車的供應商。
7、昭和27年(1952年)11月10日明仁親王立為太子,故公司名稱“王子”即源于此。
8、明仁本身即為汽車愛好者,在他青年時期宮內(nèi)廳納入1954年式王子AISH、1958年式王子Skyline(1900c.c.試作車)、1964年式王子Grand Gloria等車款,明仁皆曾駕駛這些車輛在東京近郊馳騁。
9、另外有7輛日產(chǎn)Prince Royal,雖然是由王子汽車開發(fā),但日本皇室在兩家公司合并后的1967年2月才購入。
10、貴為御用座車,這款車很罕見地同時冠名“日產(chǎn)”、“王子”。
11、1960年代前期,宮內(nèi)廳也大量地采用該公司的車款作為公用車。
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