BMW Vision iNext自主概念在洛杉磯車展上首次亮相

寶馬知道終極駕駛機(jī)器必須成為終極計(jì)時(shí)機(jī)器。

“您一生中有更多時(shí)間會(huì)做什么?” 寶馬負(fù)責(zé)發(fā)展的管理委員會(huì)成員克勞斯·弗洛里希(KlausFröhlich)問道，他今年早些時(shí)候在SFO將記者帶到定制的波音777貨機(jī)上，以了解寶馬將成為什么樣。

Fröhlich說，內(nèi)部是Vision iNext概念，這是一款高級多功能車，“試行了將使該公司在未來十年保持領(lǐng)先地位的所有技術(shù)”。這意味著電力，駕駛室有時(shí)會(huì)乞求您騎行而不是駕駛，而技術(shù)卻會(huì)竭盡所能地遠(yuǎn)離您。Vision iNext今天在洛杉磯車展上首次公開亮相。

我從其啞光的銅引擎蓋上走近汽車，但立即被吸引到了后排：第二排排滿雅致的宴會(huì)，而前排座椅頭枕向后彎曲以打開排排之間的空間。這與當(dāng)今寶馬的嚴(yán)厲，幾乎是技術(shù)性的座椅相去甚遠(yuǎn)，后者在視覺上敦促所有人坐下，閉嘴并掛上。

后天花板上的投影儀將視頻向下投射到特殊白紙書的頁面上，您可以通過翻到右上角帶有不同字形的頁面來更改其內(nèi)容。當(dāng)您通過在紙上操作視頻時(shí)，手勢控制實(shí)際上開始變得有意義。

甚至您坐著的布也是交互式的：在大腿上的座椅面料上畫一個(gè)圓圈，當(dāng)裝飾物發(fā)光時(shí)，汽車的聲音電平會(huì)上升或下降，然后消失。寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級副總裁艾德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)說：“我們稱其為'害羞技術(shù)'，而不是高科技產(chǎn)品。“只有在需要時(shí)它才在那里。” 在這種情況下，寶馬恰當(dāng)?shù)馗兄谁h(huán)境技術(shù)而不是突出技術(shù)的廣泛趨勢。

在駕駛員前面，兩個(gè)顯示器自豪地坐在細(xì)腿上，包括整個(gè)前排界面。在自動(dòng)駕駛模式下，他們承諾會(huì)通過各種上下文相關(guān)的內(nèi)容吸引您的注意力，但我不相信這種吸引力是任何汽車制造商都應(yīng)該擁有的。當(dāng)汽車自駕時(shí)，方向盤后退幾英寸，當(dāng)然，地板平整，座艙采用現(xiàn)代精品酒店風(fēng)格設(shè)計(jì)。這些線索被取代鷗翼式車門為平常的 概念車票價(jià)。

如今的寶馬有時(shí)會(huì)用拜占庭式的駕駛模式組合使我感到好笑，但是Vision iNext卻沒有。您可以選擇升壓模式自行驅(qū)動(dòng)，也可以選擇輕松模式以實(shí)現(xiàn)自主。精明的“害羞技術(shù)”主題表達(dá)得最強(qiáng)烈。

在外觀上，Vision iNext在外觀上有點(diǎn)難。它只能容納四個(gè)，但在其軸線之間有很大的空間，還有一個(gè)如此通風(fēng)和明亮的溫室，您想知道打開門時(shí)它是否會(huì)下垂。盡管它幾乎沒有任何尖銳的身體特征線，但其下半身卻散發(fā)出氣勢。請注意，側(cè)面玻璃日光開口如何模仿修改后的格柵的形狀。

雙腎格柵是汽車行業(yè)最強(qiáng)大的品牌設(shè)備之一，現(xiàn)已擴(kuò)展到其公認(rèn)的極限。Vision iNext可以將其垂直拉到現(xiàn)在為止，就像蝴蝶一樣，并隱藏傳感器包而不是散熱器。寶馬表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)允許，寶馬仍有望在2021年實(shí)現(xiàn)4級自治。

目前關(guān)于Vision iNext動(dòng)力總成的描述很少，除了它是純電動(dòng)汽車外，寶馬表示將在2025年出售。

丁格爾芬工廠有望在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)版本的Vision iNext 。這使寶馬有時(shí)間逐漸擴(kuò)展其品牌，使其有時(shí)與產(chǎn)品之間保持消極關(guān)系，并圍繞著圍繞時(shí)間概念進(jìn)行探索的“最終”這一新定義提出了一些故事。