報(bào)告稱 下一代阿斯頓·馬丁·Vanquish將獲得手動(dòng)變速器

令人驚訝的是，阿斯頓·馬丁Vantage AMR首次以手動(dòng)變速箱亮相，因?yàn)榕c之共享發(fā)動(dòng)機(jī)的Mercedes-AMG GT絕對(duì)從未提供過這種發(fā)動(dòng)機(jī)。值得慶幸的是，阿斯頓·馬丁似乎也將在即將推出的超級(jí)跑車中延續(xù)這一傳統(tǒng)。

澳大利亞汽車銷售報(bào)告援引阿斯頓首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)的話報(bào)道，即將面世的阿斯頓·馬丁·范奎什(Aston Martin Vanquish)將使用手動(dòng)變速箱。帕爾默告訴Carsales：“我已經(jīng)做出承諾，我想成為世界上最后一家提供手動(dòng)跑車的制造商，并且我想兌現(xiàn)這一承諾。” 我會(huì)打電話給那個(gè)確認(rèn)。

但是，這并不意味著每個(gè)阿斯頓·馬丁都會(huì)在制造的每輛車上都按桿換擋。帕爾默還告訴Carsales，即將面世的Valhalla，即AM-RB 003“ Baby Valkyrie”的新名稱，將不允許車主自己劃船。不過，很明顯，該汽車制造商打算盡可能長(zhǎng)時(shí)間地堅(jiān)持使用這項(xiàng)技術(shù)。法拉利，蘭博基尼和其他公司都放棄了操縱桿，轉(zhuǎn)而采用令人難以置信的快速和強(qiáng)大的雙離合變速器，該變速器將性能放在首位。

目前尚不清楚阿斯頓·馬丁是否必須做出任何犧牲才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。Vantage AMR首次亮相時(shí)，汽車制造商不得不限制其扭矩輸出，以適應(yīng)七速狗腿式手動(dòng)操作，從而提高了參與度，同時(shí)略微降低了加速度。不過，這種變速箱確實(shí)有兩個(gè)巧妙的竅門：它可以自動(dòng)匹配降檔時(shí)的轉(zhuǎn)速，并允許全油門升檔。

所述的Vanquish被設(shè)定為一個(gè)適當(dāng)?shù)某?jí)，華帝上述開槽。這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)杰作將于2022年首次亮相，它借鑒了鐵桿女武神Valkyrie和Valhalla的許多風(fēng)格，但已被調(diào)低一些以供更常規(guī)使用。它將使用渦輪增壓的電動(dòng)V6版本，該版本還將在瓦爾哈拉(Valhalla)找到住所。