奧迪e-tron電動(dòng)SUV揭示了更多的秘密

奧迪e-tron電動(dòng)SUV在9月首次亮相之前就放棄了更多的規(guī)格細(xì)節(jié)，包括8秒鐘的動(dòng)力提升。

考慮到奧迪e-tron(奧迪的新型電動(dòng)SUV接替特斯拉，捷豹I-Pace和梅賽德斯EQ C)的普及性，其范圍和性能的許多細(xì)節(jié)都基于有根據(jù)的猜測(cè)和-tron概念。但沒有更多。

在9月e-tron揭幕之前，奧迪對(duì)e-tron的規(guī)格有了更多的了解，甚至在派克峰(Pekes Peak)上發(fā)布了e-tron的視頻(下)，以展示其能量回收能力。

e-tron具有三種能量回收模式，在最極端的“單踏板”模式下，奧迪表示它將在下坡行駛的每一英里內(nèi)恢復(fù)一英里的射程-因此在派克峰下坡進(jìn)行演示。奧迪說，這將使范圍擴(kuò)大多達(dá)30%。

現(xiàn)在我們知道e-tron的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)在正常情況下將提供355bhp的扭矩和414lb / ft的扭矩，但是如果您需要的話，可以提供8秒的速度將其提高到402bhp，在不到六秒鐘的時(shí)間內(nèi)可達(dá)到0-62mph的速度，最高時(shí)速為(每小時(shí)124英里)。

e-tron的95kWh電池組足以滿足250英里(WLTP)以下的行駛距離，并且e-tron將能夠使用150kW的充電點(diǎn)(到達(dá)時(shí))，將提供一半的電量和80%的電量一小時(shí)。

從表面上看，奧迪e-tron似乎不符合Jaguar I-Pace的規(guī)格，但一旦e-tron開始上路，我們將知道它們之間的比較。