法拉利發(fā)布5月29日首張混合動(dòng)力超級跑車照片

法拉利將推出新的混合動(dòng)力超級跑車，并且該汽車制造商發(fā)布了第一張預(yù)告片照片，顯示了汽車的尾巴。該預(yù)告片還確認(rèn)了5月29日的消息，這意味著等待時(shí)間不長。

過去幾個(gè)月來，原型一直在法拉利Maranello總部外進(jìn)行測試，并揭示了兩個(gè)非常大的排氣口的高架設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)已在預(yù)告片中得到證實(shí)。有趣的是，燈光似乎也有一個(gè)方形的設(shè)計(jì)，這可能是對一些經(jīng)典模型如Testarossa的拋棄。

早些時(shí)候浮出水面的官方邀請透露，該車將擁有968馬力。據(jù)認(rèn)為，法拉利正在開發(fā)基于V-6和V-8的混合動(dòng)力總成，后者很可能與新超級跑車掛鉤，因?yàn)榉ɡ麑⑵浞Q為“頂級混合動(dòng)力”。

這款新車還有望具有短距離單獨(dú)驅(qū)動(dòng)電力的能力，這意味著比法拉利的最后一款混合動(dòng)力車LaFerrari更大的電池。我們甚至聽說有傳言說該車將采用全輪驅(qū)動(dòng)，這是由前軸上的一對電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)同一傳言，第三臺電動(dòng)機(jī)將與發(fā)動(dòng)機(jī)配合，為后軸提供動(dòng)力。

眾所周知，法拉利也正在為其中置引擎汽車開發(fā)一個(gè)新平臺，盡管目前尚不清楚該超級跑車是否會(huì)利用該新平臺或與最近展示的F8 Tributo共享一個(gè)平臺，后者使用該平臺的修改版十年前在458 Italia中推出。

即使使用較舊的平臺，性能也有望比LaFerrari更好，后者比新超級跑車少36馬力。超級跑車將不會(huì)像LaFerrari這樣的限量版。相反，法拉利營銷總監(jiān)恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)在三月份透露，它將具有正常的產(chǎn)品周期。

這款新的超級跑車是法拉利今年首次亮相的五款車型之一(F8是另一款)，也是2022年到期的15款新車型或衍生車型之一。其中約60%將是混合動(dòng)力車，在此日期之后，躍馬將推出其首款電動(dòng)汽車。

這一轉(zhuǎn)變發(fā)生之際，法拉利計(jì)劃在2022年左右推出Purosangue SUV來提高產(chǎn)量，這將使該公司免于遵守二氧化碳法規(guī)。法拉利每年售出的汽車不到10,000輛，這超出了法規(guī)的目標(biāo)。到2021年，隨著SUV銷量的增長，歐盟將執(zhí)行更嚴(yán)格的排放法規(guī)。