成立兩年就上市？極氪或創(chuàng)“造車新勢力”最快上市紀(jì)錄，李書福資本版圖再擴(kuò)張

2022-12-15 15:57:32 編輯：嵇波寬來源：

導(dǎo)讀自從2020年以來，全國的新能源汽車掀起了一場革命并且迅速在世界范圍內(nèi)進(jìn)行蔓延，中國，目前已經(jīng)有三家自主品牌進(jìn)入了世界汽車業(yè)的10強(qiáng)。

自從2020年以來，全國的新能源汽車掀起了一場革命并且迅速在世界范圍內(nèi)進(jìn)行蔓延，中國，目前已經(jīng)有三家自主品牌進(jìn)入了世界汽車業(yè)的10強(qiáng)，特別是比亞迪長城和蔚來小鵬等車企在資本主義市場受到了大量的關(guān)注，在這一形勢之下吉利作為前幾年的銷售冠軍并沒有出現(xiàn)在前10強(qiáng)的名單中。

吉利在去年的推廣銷售費(fèi)用就達(dá)到了50億元，同比增長了17%，但是由于已經(jīng)失去了新能源，汽車最佳入手的時(shí)機(jī)，已經(jīng)不能夠在市場有太大的成果，根據(jù)最新的年報(bào)顯示吉利汽車，目前主要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)已經(jīng)都出現(xiàn)了下滑狀態(tài)，營業(yè)收入方面達(dá)到了921億元，下滑了5.4%，利潤同比下降了33%，并且于2019年的數(shù)據(jù)同比下降了1.4%。

在此前吉利的市值和比亞迪基本上相同，但是比亞迪在經(jīng)過了三年的新能源汽車制造商，銷量出現(xiàn)了大幅度的上漲，目前吉利已經(jīng)不足，比亞迪的1/3，2022年是吉利最為困難的一年，吉利汽車目前在燃油車市場的表現(xiàn)已經(jīng)非常的優(yōu)秀，但是由于新能源汽車沒有提早的上馬，使得吉利汽車沒有趕上新能源車的黃金時(shí)期，也失去了新能源汽車的快速增長時(shí)機(jī)。

雖然在2021年吉利汽車在分銷的銷售費(fèi)和行政費(fèi)用上出現(xiàn)了大幅度的增長，但是仍然沒有起到太大的效果，在失去了2020年的新能源汽車有利時(shí)機(jī)后，李書福在進(jìn)行著生產(chǎn)策略的調(diào)整努力追趕著兩者形成的差距，目前吉利汽車已經(jīng)與百度成立了渡汽車，并且持股49%，正式進(jìn)軍智能汽車，而且純電動(dòng)品牌極氪也正式推出作為吉利汽車旗下的新能源汽車，吉利汽車注資了20億元成立了極氪汽車正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場。

標(biāo)簽：造車，勢力