2022年寶馬X3插電式混合動(dòng)力車確認(rèn)在澳大利亞上市

經(jīng)過延誤和延期，BMW X3 插電式混合動(dòng)力車最終將前往澳大利亞。

寶馬澳大利亞公司最初計(jì)劃在 2020 年第二季度推出改款前的X3 xDrive30e，但已確認(rèn)插電式混合動(dòng)力 SUV 將作為今天早上公布的改款系列的一部分上市。

它將在2021 年第四季度著陸，比最初計(jì)劃晚了大約 18 個(gè)月。

2022 款 BMW X3 xDrive30e 將 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和12kWh鋰離子電池組混合在一起。

總系統(tǒng)輸出215千瓦的功率和420nm的扭矩，雖然峰值功率跳轉(zhuǎn)到245KW的短暫時(shí)期。

聲稱電動(dòng)范圍46公里為X3 PHEV，同比下降1公里什么奔馳GLC300e可以管理。

插電式 X3 可以在純電動(dòng)模式下以最高135公里/小時(shí)的速度運(yùn)行，并且可以在短短6小時(shí)內(nèi)通過標(biāo)準(zhǔn)壁式插座充電。

當(dāng)它到貨時(shí)，X3 xDrive30e 將與梅賽德斯-奔馳 GLC300e 正面交鋒。

它來自梅賽德斯的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具沖擊力，系統(tǒng)輸出功率為 235kW 和 700Nm，0-100km/h 的時(shí)間為 5.7 秒。

寶馬沒有說明 xDrive30e 在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)是多少，但它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在上路成本之前的售價(jià)為 86,300 美元——比普通的梅賽德斯-奔馳 GLC300 高 4800 美元，后者也沒有插電式混合動(dòng)力車的空氣懸架。

當(dāng)它到貨時(shí)，X3 PHEV 將在當(dāng)?shù)卣箯d與純電動(dòng) BMW iX3 并駕齊驅(qū)。

iX3 的地板下方有一個(gè) 74kWh(可用，80kWh 凈)鋰離子電池組，連接到后軸上的單個(gè)電動(dòng)機(jī)。

憑借 210kW 的功率和 400Nm 的扭矩，它在 6.8 秒內(nèi)將 iX3 加速至 100km/h。

在家里，iX3 可以使用壁掛式充電盒以 11kW 的功率充電。插入直流快速充電器，它會(huì)以 150kW 的功率充電。

這意味著充電 80% 只需 34 分鐘，但寶馬表示，如果飛濺和沖刺更符合您的風(fēng)格，車主可以在 10 分鐘內(nèi)獲得 100 公里的續(xù)航里程。