oosted是一家初創(chuàng)電動滑板的初創(chuàng)公司

oosted是一家初創(chuàng)電動滑板的初創(chuàng)公司，隨著Boosted的推出正式開始首次嘗試電動滑板車啟示錄我花了幾個星期的時間在舊金山的街道上騎著Rev，當(dāng)我加入標(biāo)題時，它是快速，耐用，有趣和非常沉重的 - 確切地說是46磅。如果這是共享踏板車模型的一部分，重量無關(guān)緊要，但每天上下幾段樓梯并不理想。它的重量如此之大，Boosted首席執(zhí)行官Jeff Russakow告訴我，因為它包裝的力量。Russakow說：“但是你要放棄大約7到8磅的重量。”“但是，我的意思是，你獲得了6倍的力量和數(shù)年以及多年的耐久性以換取它確實有更多的重量。”

值得一提的是，我不會有帶來的摩托車內(nèi)。Boosted Rev能夠鎖定在自行車架上，但是，你知道，斷線鉗是存在的東西。

Boosted Rev零售價為1,599美元，配備全輪驅(qū)動，雙輪電機(每個1500瓦)，行駛速度可達(dá)24英里，行駛速度可達(dá)24英里，登山和降落25%。Rev還設(shè)計為可以在幾年內(nèi)每年處理數(shù)千英里。由于采用了雙馬達(dá)，它可以驅(qū)動山丘。說真的，我以每小時19英里的速度破壞了舊金山的山丘。

Rev有三種騎行模式，最大速度分別為12,18和24英里/小時。與市場上的許多其他踏板車不同，Rev采用寬大的充氣輪胎來幫助減震和牽引。Rev還具有三種不同的斷開機制：手制動器，電動制動器和腳制動器。根據(jù)我的經(jīng)驗，電動制動器運行良好，不需要任何其他制動器，但手動制動器仍然可以讓您高枕無憂。

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“如果你今天看看站立式滑板車，沒有任何不尊重，它們更像是一種玩具，或者是一種休閑級別的產(chǎn)品，從來沒有真正打算騎過真正的街道和坑洼的Mack卡車在你身后，”Russakow說道。 。“所以我們開始說如果你要制造一輛電動滑板車，你會怎么設(shè)計它。從功率的數(shù)量到車架類型到車輪類型到油門類型，使其非常耐用 - 機械，電氣，環(huán)保。因此，就車輛質(zhì)量而言，它更像汽車或摩托車。我們從第一天開始就知道，那是我們想要制造的車輛。爬山不能停在一角錢上，它可以處理所有天氣，一年可以行駛數(shù)萬里甚至幾乎沒有維護嗎?

這是真的。來自Bird，Lime，Skip，Scoot等人的摩托車與Boosted不在同一個舞臺上。從您踏上Boosted Rev的那一刻起，這一點就變得清晰了.Rev感覺很堅固，可以很好地處理道路上的顛簸，并且可以輕松地跟上汽車。

Boosted的踏板車的獨特之處在于其用于加速和減速的拇指輪。我們的想法是能夠用一只手做你需要做的一切。這樣，當(dāng)您需要發(fā)出信號時，您可以使用左手而不必?fù)?dān)心放棄制動信號。

對我來說，兩個主要的警告歸結(jié)為踏板車的重量和安全性。安全位更多地與在繁忙的城市街道上騎行任何微型車輛以及擔(dān)心將汽車或卡車割下來。此外，因為這輛踏板車行駛速度如此之快，如果我從踏板車上飛走，可能會嚴(yán)重傷害自己。

如果我沒有注意到Rev的技術(shù)性但不一致的困難，那將是我的疏忽。有時我不得不重新啟動滑板車或折疊并裝載它然后展開它以使其加速。Boosted說我有一個預(yù)生產(chǎn)單位，所以也許這就是原因。

但Rev并不是唯一可以購買的踏板車。例如，Bird最近直接向消費??者銷售滑板車，然后有Ninebot，Xiaomi，Unagi，Jetson等等。

Russakow說，所有權(quán)市場是“一個不同但更大的市場”。

“很高興看到滑板車分享，因為人們接觸滑板車作為通勤選擇，”Russakow說。“但我們認(rèn)為我們正在服務(wù)于迄今為止最大的市場。”

如果我在電動滑板車的市場上(我不是)并住在我不需要每天上下樓梯的地方(我沒有)，我會購買Boosted Rev因其純粹的山丘和最高速度。