耗資15億美元的丹佛機場擴建正在進(jìn)行中

雅各布斯工程公司（Jacobs Engineering）和HNTB公司（HNTB Corp.）去年11月分別獲得6500萬美元的合同，用于39座新大門的設(shè)計和工程。丹佛市議會還向Holder-FCI的合資企業(yè)授予了6.55億美元的施工前和新大門建設(shè)合同。項目官員說，小型和處境不利的企業(yè)將執(zhí)行高達(dá)18%的擴展設(shè)計工作和高達(dá)24%的建設(shè)。

丹佛機場的擴建只是機場35億美元資本計劃的一部分。除了這些項目外，丹佛官員還向西班牙Ferrovial公司授予了一份價值18億美元的翻修和管理合同，以支付機場Jeppesen航站樓6.5億美元的翻修費用，并簽訂了一份價值12億美元的特許經(jīng)營協(xié)議。

增設(shè)大門或翻修現(xiàn)有大門幾乎總是主要機場項目的一部分。這樣，機場可以處理更多的交通，但也可以容納更大的飛機用于長途飛行?？蜋C的規(guī)模正在快速增長，使得機場很難跟上。事實上，波音公司本月獲得了美國聯(lián)邦航空管理局（FederalAviationAuthority）批準(zhǔn)的一架新的777x飛機設(shè)計方案，這架飛機的折疊機翼將把預(yù)計的235英尺翼展縮小到212英尺。

位于北卡羅來納州夏洛特市的夏洛特-道格拉斯國際機場目前正在進(jìn)行一項25億美元的擴建工程，除基礎(chǔ)設(shè)施和航站樓建設(shè)外，該項目最終將在5個匯合處增加多達(dá)47個登機口。

鹽湖城的官員們還開始建造他們所謂的36億美元的鹽湖城機場翻新工程。新的終端將提供更多的大門，該項目的設(shè)計將允許未來的大門擴展。

夏威夷火奴魯魯國際機場計劃建設(shè)一個新的11億美元、80萬平方英尺的大廳，它還將能夠處理12到14個寬體大門的新的、更大的飛機。