新昆士蘭CBD為無(wú)人駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)

昆士蘭州陽(yáng)光海岸的Maroochydore正在建設(shè)一個(gè)新的城市中心，這將是世界上第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為無(wú)人駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的城市。

盡管購(gòu)物中心和機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)等開(kāi)發(fā)項(xiàng)目正在調(diào)整，以適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但馬魯奇多爾商務(wù)區(qū)(Maroochydore Central Business District)為開(kāi)發(fā)商SunCentral提供了一個(gè)綠地開(kāi)發(fā)機(jī)會(huì)。

常駐企業(yè)家和技術(shù)顧問(wèn)扎克·約翰遜(ZachJohnson)表示，他們希望“建造一些目前不存在的東西”。

約翰遜說(shuō)：“這幾乎是現(xiàn)代歷史上的第一次，我們沒(méi)有遺留的基礎(chǔ)設(shè)施需要應(yīng)對(duì)，我們正在從頭開(kāi)始建設(shè)?！?/p>

“我們有了這個(gè)綠地，這讓我們有機(jī)會(huì)確定什么樣的基礎(chǔ)設(shè)施最有利于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的使用--但這只是其中的一部分。”

CBD的首要特征是由巨大的海底電纜提供“無(wú)限速度”的互聯(lián)網(wǎng)連接。

SunCentral技術(shù)總監(jiān)，Maroochydore的Zach Johnson。

約翰遜說(shuō)，這將允許通過(guò)建筑物和周?chē)囊幌盗袀鞲衅髟诃h(huán)境和理事會(huì)之間進(jìn)行前所未有的通信。

他說(shuō)：“我們正在廢物系統(tǒng)中安裝傳感器，這樣垃圾箱就能在裝滿(mǎn)垃圾的時(shí)候感覺(jué)到，然后氣動(dòng)系統(tǒng)把垃圾吸進(jìn)地下集水區(qū)?！?/p>

“電線桿上會(huì)有感應(yīng)器，這樣我們就能感覺(jué)到自然光線，并相應(yīng)地調(diào)整人工照明?！?/p>

多層連接也意味著移動(dòng)CBD就像說(shuō)話(huà)一樣容易。

約翰遜表示：“與一個(gè)人在交通系統(tǒng)中的個(gè)人資料相關(guān)聯(lián)的語(yǔ)音應(yīng)用程序，意味著有人可以說(shuō)”給我一輛車(chē)來(lái)接我去上班“，自動(dòng)駕駛汽車(chē)就會(huì)知道他們?cè)谀睦?，在哪里工作?/p>

這是一個(gè)巨大的倡議，我懷疑一旦你啟動(dòng)和運(yùn)行，你會(huì)在全國(guó)其他地方出現(xiàn)模仿項(xiàng)目。

“所有這些東西都是由于缺乏傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施而得以實(shí)現(xiàn)的，這些基礎(chǔ)設(shè)施提高了汽車(chē)在城市環(huán)境中進(jìn)行溝通和導(dǎo)航的能力?！?/p>

格里菲斯大學(xué)城市研究所的交通和土地使用研究人員亞伯拉罕·梁說(shuō)，擁有自動(dòng)車(chē)輛基礎(chǔ)設(shè)施可以幫助提供更具成本效益和需求響應(yīng)能力的公共交通。

梁醫(yī)生說(shuō)：“越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到無(wú)人駕駛汽車(chē)其實(shí)并不聰明，需要對(duì)現(xiàn)有的城市進(jìn)行改造，使它們能夠安全地行駛?！?/p>

“目前的道路結(jié)構(gòu)是為人類(lèi)設(shè)計(jì)的，無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)是，需要與不可預(yù)測(cè)的人力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)合作?！?/p>

他說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的城市設(shè)計(jì)可能涉及將這些汽車(chē)與行人分開(kāi)，以避免碰撞。

一個(gè)語(yǔ)音應(yīng)用程序鏈接到一個(gè)人在交通系統(tǒng)中的個(gè)人資料，意味著有人可以說(shuō)：“給我一輛車(chē)來(lái)接我去上班?！?/p>

梁醫(yī)生說(shuō)：“另一項(xiàng)功能是為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力的感應(yīng)充電道路?！?/p>

他說(shuō)：“建造道路，讓未來(lái)由電力供電的自動(dòng)車(chē)輛可以行駛，這是很有道理的，但成本將是一個(gè)大問(wèn)題?！?/p>

人口學(xué)家和“未來(lái)學(xué)家”伯納德·索特說(shuō)，在像陽(yáng)光海岸這樣的成熟社區(qū)中建立一個(gè)全新的CBD的潛力幾乎是無(wú)限的。

“如果你要在城市融合的陽(yáng)光海岸(陽(yáng)光海岸)上強(qiáng)加一個(gè)CBD，那么做好它，好好規(guī)劃它，融入最新的全球技術(shù)，我的觀點(diǎn)是，澳大利亞人會(huì)接受它，”索特說(shuō)。

“這是一項(xiàng)巨大的舉措，我懷疑一旦你啟動(dòng)并運(yùn)行，就會(huì)在其他地區(qū)出現(xiàn)模仿項(xiàng)目。”

他說(shuō)，采用無(wú)人駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)明智的舉措。

“我認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)背后的社會(huì)邏輯是如此引人注目，以至于我們將在某個(gè)階段達(dá)到臨界點(diǎn)，也許在20世紀(jì)20年代末或20世紀(jì)30年代，”索特說(shuō)。

“這顯然是未來(lái)的方式，這是組織我們自己的更好方式，所以當(dāng)你有機(jī)會(huì)以最合理的方式創(chuàng)建藍(lán)圖或模型時(shí)，為什么不規(guī)劃無(wú)人駕駛汽車(chē)呢？”