塔爾頓贏得了密蘇里州拱頂石步行橋項(xiàng)目獎(jiǎng)

塔爾頓公司因其在圣路易斯華盛頓大學(xué)人行天橋上的工作而獲得了密蘇里州聯(lián)合總承包商頒發(fā)的2019年建筑關(guān)鍵字獎(jiǎng)。

該公司是從競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域選出的10名獲獎(jiǎng)?wù)咧?，該領(lǐng)域由27名選手組成。

第22屆建筑工程重點(diǎn)獎(jiǎng)11月4日舉行。密蘇里州關(guān)鍵石獎(jiǎng)的AGC比賽于1998年開始，表彰通過(guò)創(chuàng)新方法和獨(dú)創(chuàng)性迎接并成功解決建筑項(xiàng)目挑戰(zhàn)的承包商。

塔爾頓曾擔(dān)任復(fù)雜人行橋項(xiàng)目的施工經(jīng)理，因其精心設(shè)計(jì)、井然有序的計(jì)劃而被提名獲獎(jiǎng)，該計(jì)劃包括在繁忙的通勤交通走廊上施工，主要主干道上的車輛交通和下面的城市軌道交通(Metrolink)城市鐵路服務(wù)。為了適應(yīng)大學(xué)的課程表，在繁忙的丹佛斯校園里盡可能少地造成干擾。此外，該公司還因與多個(gè)市政實(shí)體和鄰近人口稠密社區(qū)的居民在該項(xiàng)目上的成功合作而獲得認(rèn)可。

華盛頓大學(xué)(Washington University)希望塔爾頓拆解并取代一座過(guò)時(shí)的狹窄人行天橋，以改善學(xué)生和騎自行車者的航行。據(jù)估計(jì)，這座橋每年行駛60萬(wàn)次。由于受項(xiàng)目影響的實(shí)體眾多，解構(gòu)而不是重拆是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素。塔爾頓在拆除梁和橋墩之前仔細(xì)地挑選了橋的預(yù)制側(cè)面板部分。建筑團(tuán)隊(duì)在一個(gè)周末內(nèi)，在不到兩天的時(shí)間里，安置了兩座新的21英尺寬的鋼橋，每座橋長(zhǎng)90英尺，重量超過(guò)50噸。

這座新的人行天橋?yàn)榇髮W(xué)的學(xué)生、教職員、工作人員和游客以及地區(qū)行人、騎自行車者和居住鄰居提供了更好的安全和通道。那些有無(wú)障礙需求的人或嬰兒車也發(fā)現(xiàn)新的橋梁更容易導(dǎo)航。有明顯標(biāo)記的小徑讓行人和騎自行車的人在18英尺寬的甲板上分開車道，幾乎是前橋的兩倍。一個(gè)新的倒車坡道減緩了自行車流量的下降。

該項(xiàng)目的塔爾頓團(tuán)隊(duì)包括執(zhí)行副總裁約翰·杜爾(John Doerr)、項(xiàng)目主管桑德拉·羅蒂(Sondra Rotty)、項(xiàng)目經(jīng)理尼克·埃謝爾曼(Nick EShelman)、項(xiàng)目總監(jiān)伊麗莎白·巴頓(Elizabeth Barton)、帕特里克·墨菲(Patrick Murphy)和埃里克·尼科爾斯(Eric Nichols)艾爾斯·圣格羅斯是項(xiàng)目建筑師。