GluckmanTang設計了馬薩諸塞州西部的藝術博物館和模型火車博物館

馬薩諸塞州的官員 已經(jīng)宣布了由紐約工作室Gluckman Tang在該州西北地區(qū)設計的一對新博物館的計劃。一個博物館將致力于當代藝術，而另一個博物館將同時展示建筑和“極限模型鐵路”。兩者都將位于北亞當斯鎮(zhèn)，這也是馬薩諸塞州當代藝術博物館(Mass MOCA)的所在地。

這座新的160,000平方英尺(14,864平方米)的全球當代藝術博物館是由Gluckman Tang為退役的Harriman-West機場而設計的，并將容納幾位未公開的藝術收藏家的私人財產(chǎn)。這些顧客也在資助博物館的建設。

它將包括一棟簡單的倉庫式建筑，上面被巨大的鋸齒狀天窗照亮。

第二個機構是32,400平方英尺(3010平方米)的極限模型鐵路和現(xiàn)代建筑博物館，將安置在Gluckman Tang將會擴建的歷史悠久的火車站內(nèi)。

它將包含由Frank Gehry，Zaha Hadid和Gluckman Tang等人在微型當代建筑景觀中設置的大量“ O型”模型機車。

Gluckman Tang的創(chuàng)始人Richard Gluckman說：“這將是我們的第一個極限鐵路博物館，我們期待創(chuàng)造一個將火車迷和建筑愛好者聚集在一起的空間。”

O級火車是實際火車大小的1/48。他們低矮的延伸部分將為磚車倉庫大樓提供新的入口。

兩家機構均由紐約所羅門·R·古根海姆基金會前所長托馬斯·克倫斯(Thomas Krens)開發(fā)。

克倫斯(Krens)與古根海姆(Guggenheim)向全球性機構的擴張密切相關，該機構在世界各地都有分支機構，也許最著名的就是弗蘭克·蓋里(Frank Gehry)的古根海姆(Guggenheim)畢爾巴鄂(Bilbao)和所謂的“畢爾巴鄂效應”。

除了與格里(Gehry)合作外，他還在古根海姆(Guggenheim)進行了格里和哈迪德的重要回顧展。

馬薩諸塞州前州長邁克爾·杜卡基斯(Michael Dukakis)和威廉·威爾德(William Weld)支持這些項目，他們希望這將在該地區(qū)創(chuàng)造經(jīng)濟繁榮。

州長杜卡基斯說：“北亞當斯在我們的鐵路歷史上發(fā)揮了重要作用。”

他補充說：“在北亞當斯建造具有這種質(zhì)量和細節(jié)的模型火車和當代建筑博物館，將慶祝這一歷史，并借鑒我們在1980年代在這里進行的文化和教育投資。” MOCA。

馬薩諸塞州西北部也是克拉克藝術學院(Clark Art Institute)的所在地，該學院最近由安藤忠雄(Tadao Ando)增建。