州長為47億美元的基礎(chǔ)設(shè)施項目命名

印第安納州州長據(jù)《印第安納西北時報》報道，埃里克·霍爾科姆（Eric Holcomb）上周公布了一份項目清單，該州新的47億美元基礎(chǔ)設(shè)施融資計劃將涵蓋這些項目。

這項倡議將包括修復(fù)1295座橋梁、9600多英里的路面路面重新鋪設(shè)、建造至少122英里的新道路和3.42億美元的當(dāng)?shù)氐缆犯纳乒こ?。費用包括接管一個失敗的公私伙伴關(guān)系，以擴大69號州際公路。

這些項目的資金將用于為期五年的車輛費增加和印第安納州議會通過并在今年早些時候得到霍爾科姆批準(zhǔn)的每加侖10美分的汽油稅。

在公私合作方面，印第安納州有著不穩(wěn)定的歷史。據(jù)《華爾街日報》報道，該州的第一個項目——印第安納收費公路（Indiana Toll Road）在2014年申請破產(chǎn)，這是該州運營商在接管后僅8年，原因是負(fù)債累累，交通狀況低于預(yù)期。

該州69號州際公路擴建工程的另一個P3也遭到了攻擊。今年6月，印第安納州金融管理局（IFA）接管了這個項目，因為大量的拖延和分包商的延遲付款。費用超支也是一個問題。I-69發(fā)展伙伴為該項目投標(biāo)3.25億美元。國際足聯(lián)官員說，目前只剩下7,200萬美元的資金，估計需要2.37億美元才能完成這個項目。

該州的第二個P3，東端交叉橋-現(xiàn)在被稱為劉易斯和克拉克橋-取得了更大的成功。這座連接印第安納州和肯塔基州的橫跨俄亥俄河的大橋于12月通車，不久將看到一條耗資600萬美元的新公路，將大橋連接到河嶺工業(yè)園區(qū)和印第安納港，作為霍爾科姆基礎(chǔ)設(shè)施一攬子計劃的一部分。

盡管有一些失敗，但P3s對于那些沒有錢同時資助多個大型基礎(chǔ)設(shè)施項目的公共機構(gòu)來說，可能是一個游戲改變者。將最大份額的融資、設(shè)計、建筑、運營和維護責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給私營部門，使地方政府能夠利用它們在更多項目中的現(xiàn)金。