Herzog＆deMeuron在瑞士設(shè)計高速公路小教堂

傾斜的白色墻壁將標(biāo)志著 瑞士Herzog&de Meuron路邊的高速公路教堂的地下沉思空間的入口。擬在A13高速公路旁的Andeer郊區(qū)開發(fā)，一旦完成，Autobahnkirche將成為該國的“第一個高速公路禮拜堂”。Herzog&de Meuron的提議旨在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的禮拜場所，并將其設(shè)計作為對禮拜場所的回應(yīng)，并且沒有宗教標(biāo)志或符號。

這是為了防止教堂顯得俗氣，并確保該教堂為任何信仰的人提供一個安靜的地方，供其放松，祈禱或只是觀察周圍的風(fēng)景。

“我們不能將[傳統(tǒng)教堂]用作當(dāng)今當(dāng)代建筑的類似模型。不求媚俗就不可能讓人聯(lián)想到舊墻的光環(huán)，”赫爾佐格和德梅隆解釋說。

繼續(xù)說：“安第爾教堂的想法只能從現(xiàn)場，從地點，從道路上出現(xiàn)。我們不想使用明確的宗教標(biāo)志或符號。”

“我們正在尋找能夠增強游客感知能力的建筑-地理位置，自然環(huán)境，甚至是他們看待自己的方式。”

Herzog&de Meuron嘗試并測試了教堂的多種形式，因為通常情況下，該項目不受場地限制或邊界的支配。但是，它的首要任務(wù)是建筑物應(yīng)阻止來自高速公路的噪音，而不會感覺像是定義的封閉空間。

因此，最終建議設(shè)想了將三個地下，類似洞穴的空間嵌入山坡中的序列。

在上方，它以四個10米高的白墻為標(biāo)志，這些白墻以一定角度相互支撐。重要性尚待確定。

該工作室說：“我們意識到封閉的立方體不能滿足規(guī)格要求。它太密封且太結(jié)構(gòu)化了。”

它繼續(xù)說：“我們不想定義它，但我們確實想像花園或庭院那樣將其包圍或包圍。”

“我們想要創(chuàng)造空間，而不是封閉的建筑空間。它應(yīng)該更像是一條從外部進入的路徑，穿過一系列特定的房間，然后再次直接通往戶外。”

禮拜堂的內(nèi)部將以一間大而彎曲的房間為中心，兩間較小的房間沿其邊緣分叉。希望這會產(chǎn)生一種沿著道路的感覺，并為每個空間提供“自己的焦點”。

游客可以從西側(cè)的地面入口或位于其上方的螺旋形樓梯進入沉思空間。

教堂較小的房間之一將是圓形的，并通過自然光均勻照明。同時，第二個將是矩形的，只能用一支蠟燭和一個天窗點燃。

主要空間的盡頭將出現(xiàn)在山坡的邊緣，就像一個山洞的入口一樣，標(biāo)志著旅程的結(jié)束。在這里，通過紅色玻璃的房間高度窗格可以看到風(fēng)景的全景。

該工作室說：“我們希望該架構(gòu)能夠增強感知力。就像最后一部分一樣，我們希望教堂的每個部分都具有特定的質(zhì)量，以其自身為重點。”

“普通的，甚至是瑣碎的事情：例如，對天空的看法，閱讀時的注意力集中或?qū)β曇舻膬?nèi)在和內(nèi)在感覺，例如我們的腳步聲或呼吸。”

普利茲克獎獲獎工作室Herzog&de Meuron是一家瑞士建筑工作室，由雅克·赫爾佐格(Jacques Herzog)和皮埃爾·德·梅隆(Pierre de Meuron)于1978年創(chuàng)立。

通過實踐最近的其他建議包括一個博物館群集大運河旁待建，在巴黎的摩天大樓 和藝術(shù)大廈在溫哥華，這將是加拿大公司的第一個項目如果獲得批準。