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社區(qū)官員說,對該項目的批評來自于鄰近地區(qū)之外,附近的居民和企業(yè)歡迎新塔將帶來的服務(wù)和便利設(shè)施。當(dāng)?shù)厣探绾蜕鐓^(qū)領(lǐng)導(dǎo)人表示,該地區(qū)仍在從1992年騷亂中恢復(fù),這類項目是該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展所需的,并利用公共交通投資,將該地區(qū)與洛杉磯國際機場連接起來。
對紳士化的恐懼和對一個社區(qū)性格進行根本改變的可能性是全國各地的活動家,包括洛杉磯,反對他們社區(qū)的這種發(fā)展的主要原因。
紐約咨詢公司Indo-Brazil Associates執(zhí)行董事、社區(qū)發(fā)展活動人士Albert Goldson告訴ConstructionDive,一座高檔塔樓是一個“事實上的門控社區(qū)”,這些“垂直郊區(qū)”對服務(wù)當(dāng)?shù)鼐用駴]有多大作用。此外,他說,新居民經(jīng)常利用一座塔的孤立質(zhì)量來保持自己與當(dāng)?shù)厝酥g的物理距離。
愛荷華州立大學(xué)建筑教授托馬斯·萊斯利(Thomas Leslie)說,這些塔可以創(chuàng)造“居民的多樣性”,但社區(qū)經(jīng)常抗議他們的發(fā)展,因為他們不符合鄰里的性格和“審美”。
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