隨著建筑商調整庫存以滿足更多經(jīng)濟適用房的需求 新建房屋市場正在放緩

根據(jù)Redfin的一份新報告，2019年第二季度新建房屋銷售價格同比下降0.5%至372,900 美元中位數(shù)。

經(jīng)過連續(xù)七年的增長，新房價格在今年上半年基本保持不變。與此同時，現(xiàn)有房屋的中位數(shù)售價在第二季度上漲3.2%至309,700美元，延續(xù)了價格上漲的七年趨勢。

第二季度新房銷售量每年增長0.8%，扭轉了前兩個季度新房銷售下降的趨勢?，F(xiàn)有房屋銷售在第二季度下降了0.7%，但也采用了類似的模式，盡管現(xiàn)有房屋的銷售尚未扭轉到正面區(qū)域。

與此同時，新房供應量下降1%，是自2013年第一季度以來的最大年度跌幅。第二季度現(xiàn)有房屋供應量增長1.1%，連續(xù)第四個季度增長。

第二季度新房價格小幅下跌，同時新上市房屋同比下降0.7%，建筑許可證年度下降3.4%，這表明新房市場在第二季度保持疲軟。

Redfin首席經(jīng)濟學家Daryl Fairweather表示，“我們預計新房價格會出現(xiàn)溫和，并伴隨著我們去年年底的觀察結果，建筑商終于將注意力轉向提供更小，更實惠的房屋。” “雖然這種變化是對購房者需求和品味的明顯和長期需求的反應，在可負擔性危機和市場疲軟的情況下，這也意味著建筑商現(xiàn)在專注于那些利潤較低的房屋。隨著建筑商繼續(xù)適應不太有利的市場，隨著建筑材料關稅上升和勞動力短缺，我預計新房庫存總體保持低位。但低房貸率和新房價格更實惠意味著未來幾個月銷售可能會有所增強。 “

在銷量最高的10個地鐵中，新房價格下跌了一半而另一半則上漲。在休斯頓，第二季度新屋銷售最多的地鐵，中位數(shù)銷售價格同比下降1.5%至297,978美元。奧斯汀(-3.6%; 308,429美元)和坦帕(-4%; 279,965美元)的銷售價格也有所下降。在亞特蘭大，出售第二多新房的地鐵，價格每年上漲5.7%至309,900美元。價格分別上漲1.3%至$ 36.45萬在達拉斯和增長4%至$ 355,000的納什維爾。

雖然第二季度全國新房價格下跌幅度不大，但兩岸的昂貴市場下跌幅度更大。圣何塞是該國成本最高的地鐵之一，新房銷售價格同比下降26.6%，是Redfin追蹤的任何主要地鐵的最大跌幅。隨后是三個陽光明媚的沿海地鐵：西棕櫚灘(-16.7%)，檀香山(-13.6%)和邁阿密(-13.5%)。圣地亞哥(-12.5%)和洛杉磯(-8.7%)也是新房銷售價格下跌幅度最大的10個地鐵之一。圣何塞和洛杉磯 同樣是Redfin軌道最大的85個都市區(qū)中僅有六個中有兩個在6月份的整體中位銷售價格同比下降。

“當市場發(fā)生轉變時，新建筑始終是首批受到打擊的類別之一，”圣何塞紅人代理商Kristen Nowack表示。“在圣何塞地區(qū)，總體價格正在下降，目前有大量待售房屋，這意味著買家可能不太可能為新建筑支付溢價。而當一個建筑商開始降價以應對市場時，競爭對手紛紛效仿，這可能導致整體價格下跌。“

那里的價格新房漲幅最大的地方大多是較便宜的地鐵如格林斯博羅，南卡羅來納州(其中價格同比上漲26.8%，較去年同期)，埃爾帕索(12.8%)和巴吞魯日(10.4%)。