由荷蘭公司Benthem Crouwel Architects設計的烏特勒支龐大的交通樞紐

由荷蘭公司Benthem Crouwel Architects設計的烏特勒支龐大的交通樞紐，波浪狀的屋頂覆蓋了荷蘭最大的火車站。新的烏得勒支車站由火車，公共汽車和電車平臺組成，是城市原始交通樞紐的三倍。

這是Benthem Crouwel建筑師事務所完成的第三座荷蘭車站， 該車站 還 重建了海牙車站 ，并在鹿特丹車站的 升級之后。

大樓的兩個入口都位于兩個新的城市廣場上：一個在Jaarbeurs會議中心一側，另一個在城市一側。建筑師選擇了緩緩起伏的屋頂形狀來引導乘客進入入口和出口。

在內(nèi)部，沿著天花板的波浪形結構排列的LED燈帶進一步強調(diào)了這種運動。

建筑師說：“我們的想法是將烏特勒支車站的原始平頂設計成能散發(fā)出動感的波浪，并能充當自然的尋路器。”

他們補充說：“在大廳的縱向上，橫越軌道，波浪是指入口和出口。”

鋼波由三個起伏組成，代表站內(nèi)功能的分布。最高的是火車站上方的遮蓋物，而下方的兩個則遮蓋了兩側的電車和汽車站。

包裹車站的玻璃墻使您可以看到下面的八條火車軌道，這些軌道垂直于穿過建筑物以及通往城市的行人運動。

建筑師解釋說：“通過巨大的玻璃墻，從235 x 85米的屋頂上懸掛著窗簾，車站可提供各種令人驚嘆的look望臺，以及火車，鐵軌和城市的廣闊景色。”

房間中薄薄的天窗在終端機中帶來自然采光，同時還可以用作煙霧艙口。

車站的一側有一條戶外長廊，為公眾提供了一種無需支付車票即可越過鐵軌的方式。

明年，該城市廣場下方將增加12500輛自行車的停車位。

烏得勒支車站是荷蘭新成立的六個車站之一，該車站是由住房，空間規(guī)劃和環(huán)境部牽頭的一項政府新計劃，即新重點項目的一部分。

除了本特·庫魯維爾斯的鹿特丹車站 和 登·海格 車站，該計劃中的其他車站還包括科恩·凡·維爾森建筑師事務所的布雷達公共交通樞紐 和UNStudio新建的阿納姆車站。