機(jī)器人完成了阿姆斯特丹運(yùn)河3D打印橋的跨度

機(jī)器人已經(jīng)完成 了由科技創(chuàng)業(yè)公司MX3D設(shè)計(jì)的鋼質(zhì)人行天橋的結(jié)構(gòu)的3D打印，該結(jié)構(gòu) 將跨越阿姆斯特丹的一條運(yùn)河 。

荷蘭設(shè)計(jì)師Joris Laarman 與位于阿姆斯特丹的機(jī)器人制造技術(shù)初創(chuàng)公司合作，建造了12米長(zhǎng)的橋梁，該橋梁最終將穿越荷蘭首都的一條運(yùn)河。

六軸機(jī)器人用于從鋼水層中“抽出”空氣中的4米寬結(jié)構(gòu)。

工程公司Arup和倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究人員將進(jìn)行幾次全負(fù)荷測(cè)試，以證明這座橋的結(jié)構(gòu)完整性，該橋正被印刷在一個(gè)以前的造船機(jī)庫(kù)內(nèi)。

首次非正式負(fù)載測(cè)試是在為慶祝該里程碑而舉??行的一次聚會(huì)上進(jìn)行的，研究小組稱其“表現(xiàn)良好”。

MX3D的目標(biāo)是在2018年10月荷蘭設(shè)計(jì)周之前完成印刷，放置甲板和為橋梁涂漆。

一旦運(yùn)河的翻新工程完成，它有望安裝在阿姆斯特丹紅燈區(qū)的Oudezijds Achterburgwal上。

來(lái)自Alan Turing研究所的數(shù)學(xué)家，物聯(lián)網(wǎng)專家和工程師將與MX3D一起在橋上部署智能傳感器網(wǎng)絡(luò)。

傳感器將在負(fù)載測(cè)試期間監(jiān)控橋梁的性能，并在就位后監(jiān)控橋梁的性能，收集諸如應(yīng)變，位移和振動(dòng)等數(shù)據(jù)，以及包括空氣質(zhì)量和溫度在內(nèi)的環(huán)境因素。

隨著時(shí)間的流逝，傳感器將顯示有多少人正以何種速度過(guò)橋。該信息還將輸入到網(wǎng)橋的“數(shù)字孿生”中，該計(jì)算機(jī)模型可對(duì)實(shí)時(shí)收集的數(shù)據(jù)做出響應(yīng)。

可以對(duì)數(shù)字橋進(jìn)行物理測(cè)試，以測(cè)量性能和安全性并進(jìn)行反饋，以告知未來(lái)的3D打印金屬橋設(shè)計(jì)。

MX3D已經(jīng)證明了3D打印大規(guī)模金屬結(jié)構(gòu)的能力，并宣布已與荷蘭橋梁建造商Haasnoot Bruggen合作，將3D金屬印刷技術(shù)帶入荷蘭的行人和自行車橋市場(chǎng)。

Laarman在2015年啟動(dòng)該項(xiàng)目時(shí)對(duì)Dezeen表示，該項(xiàng)目中首創(chuàng)的技術(shù)可以使3D打印達(dá)到更高的水平。

奧雅納(Arup)和建筑工作室CLS Architetti將在今年的米蘭設(shè)計(jì)周上用混凝土印刷出“歐洲第一套3D打印的一居室房屋”。