新能源火到天上去了 大佬們報復性包機出差

隨著我國新冠疫情防控政策的調(diào)整，各個企業(yè)的差旅需求急劇增長，代理市場也迎來了全面的復蘇，根據(jù)攜程旅游的數(shù)據(jù)顯示，在2月份我國的商旅酒店預訂量就增長了130%，其中中國國內(nèi)的增長就達到了125%，國際方面增長10倍以上，主要是自從我國放開國門之后，各個企業(yè)和出國需求的人越來越多，不僅僅是出國務工人員增加，同時國內(nèi)各大企業(yè)的老板也都在集中出國尋求商務合作，而且一些企業(yè)老板還采用包機的形式出國進行考察。

包機業(yè)務繁忙：

在3月16日第5屆中國廣州商務航空展上亞聯(lián)公務機參展人員稱今年的展會上非常的忙，而且公務包機的需求量已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，甚至于普通的航班，包機具有便捷高效舒適的優(yōu)勢，而且收費也比較高，對于一些客戶來說基本上都是一些頂尖的富豪才會進行包機出行，從目前國內(nèi)包機的報價來看，每小時的費用在7~8萬元，飛機上的費用至少20萬元起步，國際航程，比如歐美包機的出行需要上百萬元。

包機的優(yōu)勢就是人數(shù)少，空間私密等諸多的特點，公務機市場在近兩年并沒有受到疫情的影響，但是由于受到了社會經(jīng)濟活動減少的影響，特別是國際飛行受到了極大的限制給公務機市場也造成了一定的沖擊，自從我國2023年開始實行乙類移管的防控政策1月份的國內(nèi)公務機直飛橫斷就比去年增長了58%，跨境直飛比去年增長481%.

根據(jù)國內(nèi)最大的公務機經(jīng)營團隊進入公務，在今年的公務機暴擊飛行量就出現(xiàn)了大幅度的增長，從2023年1月份的公務機飛行小時數(shù)和2022年1月份相比就增長了196%，最主要是由于國內(nèi)疫情的三年里積壓的差旅需求被集中釋放，公務機的市場也出現(xiàn)了大幅度的反彈，由于在疫情期間包機從國際返程需要申請落地函等程序比較繁瑣，再取消相關的限制之后，國際差旅的需求已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度的增加。