美國宇航局計劃在火星上恢復(fù)失去的火星車

噴氣推進實驗室的機會項目經(jīng)理約翰卡拉斯說，如果機遇號火星車在為期45天的戰(zhàn)役后沒有響應(yīng)通信嘗試，那很可能意味著航天器遭遇任務(wù)結(jié)束故障。美國國家航空航天局表示，一旦在火星車上方的天空達到足夠的水平，它將開始為期45天的積極努力，以恢復(fù)與機遇的通信美國宇航局計劃進行為期45天的活動，以恢復(fù)火星上的機遇號探測車機會上次在6月回應(yīng)沙塵暴襲擊火星之后，機會失去了所有的太陽能

美國航空航天局正計劃進行為期45天的運動，以恢復(fù)與火星探測器機遇號的通信。

美國國家航空航天局表示，一旦機遇號探測器上方的天空晴朗，航天局將立即開始戰(zhàn)役。自從一場大型沙塵暴導(dǎo)致火星車內(nèi)的太陽能發(fā)電后，機會已于六月初失去聯(lián)系。然而，根據(jù)美國國家航空航天局官員的說法，沙塵暴正在消退。

“2018年火星全球沙塵暴產(chǎn)生的塵霧是有史以來最廣泛的塵埃之一，但所有跡象表明它終于即將結(jié)束，”火星勘測軌道器項目科學(xué)家Rich Zurek說。

Zurek補充說，機會在3000公里范圍內(nèi)沒有任何沙塵暴的跡象。

自6月初以來，火星車一直沒有接觸過。

噴氣推進實驗室的機會項目經(jīng)理約翰卡拉斯在一份聲明中表示，如果美國宇航局從機遇號回復(fù)，它將開始辨別其狀態(tài)并將其重新上線。

美國宇航局的45天計劃因限制在一定時間內(nèi)而引起了很多批評。

然而，前任飛行總監(jiān)兼機場探測車司機Mike Seibert表示，美國宇航局的噴氣推進實驗室曾試圖“積極傾聽”精神，這是機遇的雙胞胎，在2010年和2011年10個月，當(dāng)時火星車在放棄前停止傳輸。

機會項目經(jīng)理約翰卡拉斯說，如果流浪者即使在45天之后也沒有對通信嘗試作出反應(yīng)，那么這將意味著它已經(jīng)遭遇任務(wù)結(jié)束的故障。

但是，美國宇航局似乎還沒有放棄。美國宇航局科學(xué)副主任Thomas Zurbuchen發(fā)推文：