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車輛在火星大氣層中的飛行效果如何?美國國家航空航天局(NASA)稍微向前發(fā)現(xiàn)了一步,周三宣布它的火星直升機已經(jīng)連接到它打算明年送往紅色星球的火星探測器。2020年的火星探測器將于2021年2月抵達地球,如果一切按計劃進行,直升機將成為第一架在地球以外的星球上飛行的飛機。
火星直升機將承擔(dān)雙重任務(wù)。美國國家航空航天局將利用它來了解火星的狀況如何影響航空,并證明我們可以在火星上駕駛直升機,無人駕駛飛機和其他飛機。一旦在空中,配備相機的直升機將展示天空測量火星的可行性。
“我們的工作是證明自主的受控飛行可以在極薄的火星大氣層中執(zhí)行,”火星直升機項目經(jīng)理MiMi Aung說。“如果我們證明火星上的動力飛行能夠發(fā)揮作用,我們期待著火星直升機在未來探索紅色星球方面發(fā)揮重要作用的那一天。”
昂貴的武術(shù)氣氛提到了火星直升機既輕便又強大。它將使用太陽能電池為其電池充電,并使用內(nèi)置加熱器來對抗寒冷的夜間溫度。斬波器將是自主的:最近的人將在光年之后,因此任何類型的手動控制都不是一種選擇。
美國國家航空航天局(NASA)去年首次宣布計劃在其2020年的火星探測器上安裝直升機,但自2013年以來一直在開發(fā)該技術(shù)。
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