投資者在首次公開(kāi)募股前需要知道什么

不久之前，當(dāng)你不得不乘坐出租車到城里游玩時(shí)。如果您需要乘車前往機(jī)場(chǎng)，您唯一的選擇就是乘坐出租車，自己開(kāi)車并付錢將車停在機(jī)場(chǎng)地段，或者試圖說(shuō)服朋友放下一切以便他們帶你去。

但隨后是優(yōu)步。

2009年，Garrett Camp和Travis Kalanick在巴黎旅行后想出了這個(gè)想法，找不到出租車來(lái)驅(qū)車。這個(gè)想法很簡(jiǎn)單：創(chuàng)建一個(gè)應(yīng)用程序，允許用戶點(diǎn)擊他們的智能手機(jī)上的按鈕，并在幾分鐘之后出現(xiàn)一輛車 - 僅供他們使用。

該公司已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)跨越60個(gè)國(guó)家的共乘巨頭。它還增加了一系列新業(yè)務(wù) - 包括Uber Eats和優(yōu)步貨運(yùn) - 并致力于開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車(AV)。

但優(yōu)步在其短暫的歷史中一直陷入困境。該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人卡蘭尼克是一位備受爭(zhēng)議的首席執(zhí)行官， 并于2017年被淘汰出局。該公司面臨著廣泛性別歧視的指控，這一指控始于一位前優(yōu)步工程師在2017年撰寫的關(guān)于她的經(jīng)歷和公司工作環(huán)境的文章。優(yōu)步開(kāi)始進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，導(dǎo)致20多名員工被解雇。但據(jù)報(bào)道，該公司也正在接受美國(guó)平等就業(yè)機(jī)會(huì)委員會(huì)的性別歧視調(diào)查。

在項(xiàng)目方面，優(yōu)步的自動(dòng)駕駛汽車受到越來(lái)越嚴(yán)格的審查，因?yàn)橐幻腥嗽?018年被優(yōu)步AV擊中并擊斃。

盡管其歷史悠久，但現(xiàn)在由前Expedia首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi經(jīng)營(yíng)的優(yōu)步仍然是該領(lǐng)域的強(qiáng)者。并且它將繼續(xù)擴(kuò)展到新的運(yùn)輸和交付服務(wù)，這將有可能使公司在未來(lái)幾年保持增長(zhǎng)。以下是優(yōu)步要考慮的一些最重要的方面。

簡(jiǎn)而言之，優(yōu)步的財(cái)務(wù)狀況

優(yōu)步最近披露的一些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年收入同比增長(zhǎng)43%至113億美元。此外，該公司全年的預(yù)訂總額(優(yōu)步在支付其司機(jī)之前所做的)達(dá)到500億美元，比2017年增長(zhǎng)45% 。

這種增長(zhǎng)令人印象深刻的是該公司的虧損正在放緩。優(yōu)步去年的損失總額為18億美元，低于2017年的22億美元。現(xiàn)階段對(duì)于快速發(fā)展的公司而言，重大損失并不罕見(jiàn)。例如，優(yōu)步在美國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft去年的凈虧損為9.113億美元，收入僅為21億美元。

然而，值得一提的是，優(yōu)步的銷售額連續(xù)放緩。在2018年第四季度，銷售額同比增長(zhǎng)25%，但這并不像第三季度增長(zhǎng)38%那么強(qiáng)勁。投資者只關(guān)注優(yōu)步的財(cái)務(wù)狀況，但放慢速度可能不會(huì)太擔(dān)心，特別是考慮到最近報(bào)告的季度，總預(yù)訂量增長(zhǎng)了37%，達(dá)到142億美元。

優(yōu)步的關(guān)鍵增長(zhǎng)機(jī)會(huì)

優(yōu)步不滿足于只是一個(gè)共乘公司。事實(shí)上，2018年第三季度該公司約13%的銷售額來(lái)自其食品配送服務(wù)Uber Eats。這項(xiàng)業(yè)務(wù)很可能成為優(yōu)步越來(lái)越重要的一部分，該公司認(rèn)為它是“基于總預(yù)訂量的中國(guó)以外最大的在線食品交付業(yè)務(wù)”。但根據(jù)第三方分析公司的說(shuō)法，DoorDash在2018年底的美國(guó)銷售中超過(guò)了Uber Eats。

鑒于日益擁擠且競(jìng)爭(zhēng)激烈的共乘市場(chǎng)，Uber Eats是公司實(shí)現(xiàn)收入來(lái)源多元化的最佳方式之一。到2023年，食品配送行業(yè)的價(jià)值估計(jì)為245億美元，優(yōu)步已經(jīng)是一個(gè)非常強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者。

但該公司也將自己定位為更廣泛的交通平臺(tái)。優(yōu)步去年購(gòu)買了自行車共享公司JUMP，并通過(guò)其優(yōu)步貨運(yùn)業(yè)務(wù)將托運(yùn)人和卡車司機(jī)配對(duì)，從而推動(dòng)貨運(yùn)。這不僅僅是公司業(yè)務(wù)的重要組成部分，但它顯示了優(yōu)步如何致力于利用其品牌和平臺(tái)尋找新的賺錢方式。

最后，優(yōu)步積極推動(dòng)AVs作為其未來(lái)的一部分。該公司在其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面遇到了重大問(wèn)題，其中包括2017年初“紐約時(shí)報(bào)”的報(bào)道，表明優(yōu)步的自動(dòng)駕駛SUV未能識(shí)別交通信號(hào)并且經(jīng)過(guò)多個(gè)紅燈。

更糟糕的是，優(yōu)步的一輛自動(dòng)駕駛車輛在2018年襲擊并殺死了亞利桑那州的一名行人。在事故發(fā)生后，優(yōu)步停止了自駕車的工作，監(jiān)督自動(dòng)駕駛汽車的人類技術(shù)人員正在觀看她的智能手機(jī)上的視頻而不是保持關(guān)注車輛的周圍環(huán)境。但優(yōu)步此后 重啟了該項(xiàng)目 ，并致力于提高安全標(biāo)準(zhǔn)。

到2040年，IHS Markit預(yù)測(cè)，全球每年將售出超過(guò)3300萬(wàn)個(gè)AV。而英特爾認(rèn)為，萬(wàn)億$ 7 乘客的經(jīng)濟(jì)將在2050年尤伯杯出現(xiàn)正試圖規(guī)劃的未來(lái)是自駕車車輛在交通運(yùn)輸中發(fā)揮更大的作用。

優(yōu)步可以繼續(xù)捍衛(wèi)其市場(chǎng)地位嗎?

毫無(wú)疑問(wèn)，優(yōu)步是美國(guó)的一個(gè)共乘領(lǐng)導(dǎo)者，占據(jù)了近60%的市場(chǎng)份額(Lyft占據(jù)了其余部分)。憑借遍布全球的業(yè)務(wù)，優(yōu)步已經(jīng)在建立其品牌方面取得了巨大的成就。

它在美國(guó)的共乘市場(chǎng)中的早期領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)使得Lyft或任何其他公司不可能多年來(lái)超越它。雖然Lyft是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但它在匹配優(yōu)步的車手和收入方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠.Uber擁有約7500萬(wàn)月活躍車手，并在2018年產(chǎn)生了500億美元的預(yù)訂。同時(shí)，Lyft去年全年只有3000萬(wàn)車手和81億美元的預(yù)訂。

雖然它在美國(guó)的地位是安全的，但優(yōu)步仍然面臨著國(guó)際業(yè)務(wù)的障礙。該公司幾年前在中國(guó)開(kāi)始建立服務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，在兩年內(nèi)花費(fèi)了20億美元試圖成為該國(guó)最大的共乘公司DiDi Chuxing。優(yōu)步最終離開(kāi)中國(guó)， 并以約350億美元的價(jià)格收購(gòu)了DiDi 17.7%的股份。

中國(guó)幫助證明了其他共享公司的發(fā)現(xiàn)：在本地區(qū)運(yùn)營(yíng)的服務(wù)往往比外部市場(chǎng)的公司做得更好。這種認(rèn)識(shí)可能會(huì)讓優(yōu)步以31億美元收購(gòu)其中東競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Careem Networks FZ。

投資者應(yīng)該記住，優(yōu)步的業(yè)務(wù)沒(méi)有任何根本獨(dú)特之處。其他此類公司可能會(huì)出現(xiàn)，但優(yōu)步在成為第一個(gè)上市和最大的公司之一方面具有優(yōu)勢(shì)。它的先聲奪人應(yīng)該有助于它在未來(lái)幾年保持與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的健康距離。

優(yōu)步將繼續(xù)面臨監(jiān)管和訴訟

所有大公司都面臨著法規(guī)和訴訟的幽靈，優(yōu)步作為一家年輕的公司擁有公平的份額。通過(guò)公開(kāi)備案，它所獲得的關(guān)注可能不會(huì)減少。

尤伯杯在2017年遇到了一些嚴(yán)格的審查回來(lái)后的 紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，該公司使用其應(yīng)用程序欺詐行為通過(guò)創(chuàng)建它的仿版，叫做“Greyball，”這將幫助該公司避免政府官員被抓，因?yàn)樗谑芟拗频某鞘薪?jīng)營(yíng)。

此舉在倫敦當(dāng)局撤銷了Uber在該市經(jīng)營(yíng)的許可，盡管法官最近允許該公司獲得臨時(shí)許可。倫敦是優(yōu)步最大的市場(chǎng)之一，這使得任何法律壓力都很大。但優(yōu)步也面臨著其他挑戰(zhàn)。

該公司收到了許多想要被歸類為員工的司機(jī)的訴訟，而不是他們目前作為獨(dú)立承包商的身份。后者為駕駛員提供了更大的靈活性，但沒(méi)有為他們提供包括健康保險(xiǎn)在內(nèi)的福利。優(yōu)步于3月與來(lái)自馬薩諸塞州和加利福尼亞州的司機(jī)達(dá)成和解協(xié)議，同意在不改變其身份的情況下支付2000萬(wàn)美元。

在談到司機(jī)工資方面，優(yōu)步面臨進(jìn)一步的監(jiān)管。紐約市的出租車和豪華轎車委員會(huì)最近為共乘公司發(fā)布了新規(guī)則，要求司機(jī)獲得最低17.22美元的小時(shí)工資。像這樣的法規(guī)很可能不會(huì)很快結(jié)束，新規(guī)則可能會(huì)改變優(yōu)步如何經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)以及能夠賺取多少錢。