波音公司揭示了它計劃在737Max中實施的安全改進

航空業(yè)巨頭波音公司周三公布了一組200名飛行員，技術(shù)人員和管理者的安全增強功能，計劃在737飛機最大，在過去的半年參與了兩起死亡事故執(zhí)行，因為在您的帳戶的企業(yè)Twitter的報道。

在其總部設(shè)在倫頓的一次會議，在華盛頓，企業(yè)，邁克Sinnett副總裁的狀態(tài)，他說，波音公司的工作在行業(yè)中以“恢復(fù)信心”，重申致力于安全和恢復(fù)信心根據(jù)CNBC頻道，乘客。

波音公司說，在特定的網(wǎng)頁系統(tǒng)，飛行控制在737馬克斯(MCAS)“提供了額外的保護層”，如果攻角傳感器“提供錯誤的信息”，并在其更新的軟件進行了測試“數(shù)百小時“，包括模擬和試飛。

飛行控制系統(tǒng)將從兩個“迎角”傳感器接收數(shù)據(jù)，而不是一個，如果它們之間存在超過5.5度的不一致，則不會激活并提醒飛行員通過小組中的指標(biāo)。

波音公司還說，指示燈在控制面板中飛行的飛行員知道，當(dāng)這些傳感器不同意，并加強對于系統(tǒng)設(shè)備的驅(qū)動程序所需的培訓(xùn)，了解它是如何工作以及如何禁用它，如果有問題，說CNBC， 。

該公司認為，飛行員“將始終能夠取消MCAS并手動控制飛機。”

專家表示，預(yù)計本周晚些時候，該公司將向聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)送軟件更新和飛行員培訓(xùn)計劃，以證明其批準，這可能需要兩周時間。這個行業(yè)。

之后，經(jīng)美國權(quán)威機構(gòu)，波音公司說，它應(yīng)該將更新發(fā)送給客戶，這將需要幾天的時間來安裝，測試和培訓(xùn)員工，而其他監(jiān)管機構(gòu)必須在飛機機隊之前給他們開綠燈可以再次運作。

關(guān)于機制可選的安全，可以幫助他們的司機避免事故的發(fā)生和波音公司出售作為一個額外的，周三該公司在會上表示，將提供免費和誰已獲得航空公司的設(shè)備可以reequiparlas沒有成本

學(xué)習(xí)此信息后，波音的股票在華爾街大漲1.03%，并幫助把簡單變成正值道瓊斯集團，其正在經(jīng)歷一個糟糕的一天，結(jié)束了在紅在會議閉幕。