中國(guó)的外來務(wù)工人員外流已經(jīng)創(chuàng)造了對(duì)無人機(jī)飛行員的需求

無人機(jī)駕駛著一個(gè)由gig經(jīng)濟(jì)爆炸產(chǎn)生的新職業(yè)的例子

無人駕駛飛行員可以獲得比工廠工人更多的收入，更自由和靈活盡管朱貝貝在中國(guó)中部武漢的一家小型汽車制造商工作已經(jīng)10年了，但他仍然記得橡膠輪胎的惡臭。然后19歲，這是他在技術(shù)學(xué)校的第一份工作。他每月領(lǐng)取900元(134美元)，加班費(fèi)很多。六個(gè)月后他辭職了。

“我必須在下午2點(diǎn)醒來，至少工作到上午10點(diǎn)，”現(xiàn)年29歲的朱在接受采訪時(shí)說。“我每天都像機(jī)器人一樣工作，沒有太多時(shí)間互相交談。我沒有看到任何晉升機(jī)會(huì)或提高我的技能。“

在他離開后，他在各種工作中蹦蹦跳跳，包括出售農(nóng)產(chǎn)品，然后朋友問他是否曾經(jīng)駕駛無人機(jī)。他沒有，但經(jīng)過五天的培訓(xùn)后成為一名經(jīng)過認(rèn)證的無人駕駛飛行員，并加入了噴灑農(nóng)藥的無人機(jī)公司。

如今，朱先生擁有自己的公司，擁有一支由30名無人駕駛飛行員組成的團(tuán)隊(duì)，每年可以獲得300萬元人民幣(45,000美元)，幫助中國(guó)農(nóng)民噴灑除草劑。對(duì)于一個(gè)農(nóng)民的兒子來說并不壞，他的母親斥責(zé)他辭去工廠工作，這帶來了退休福利。在新疆這個(gè)西北部主要的棉花和水果生產(chǎn)地區(qū)，在45天的無人機(jī)工作中獲得8萬元人民幣后，他贏得了她的一席之地。

隨著技術(shù)的成熟，對(duì)農(nóng)業(yè)無人機(jī)飛行員的需求不斷增加，使熟練的操作員能夠覆蓋比人類努力更多的種植面積。由于農(nóng)村人力短缺，這也是具有諷刺意味的。據(jù)估計(jì)，中國(guó)有2.87億人是農(nóng)民工。從正確的角度來看，這相當(dāng)于德國(guó)，英國(guó)，法國(guó)和意大利的所有人口離開家園尋找其他地方的工作。

許多中國(guó)農(nóng)民工離開家鄉(xiāng)到較貧困的農(nóng)村，在珠江或長(zhǎng)江三角洲的工廠或其他低技能工作崗位上工作，如北京，上海和廣州等大城市的餐館幫助和清潔工。

在征服消費(fèi)者無人機(jī)市場(chǎng)之后，中國(guó)的DJI瞄準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等行業(yè)用戶

如果沒有足夠的強(qiáng)力支持耕種，種植和收獲，經(jīng)常留在家中的老年農(nóng)民選擇將土地出租給公司，然后公司能夠鞏固和利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來部署無人機(jī)噴灑等技術(shù)，以提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量。隨著年輕人放棄農(nóng)業(yè)，日本等其他國(guó)家也開始轉(zhuǎn)向無人機(jī)來取代老齡農(nóng)民。

為了利用這一趨勢(shì)，像深圳的DJI這樣占據(jù)世界商用無人機(jī)市場(chǎng)70%的公司正在將更多資源轉(zhuǎn)移到開發(fā)工業(yè)無人機(jī)上。大疆看到其最新的無人機(jī)，包括Mavic 2和Agras MG-1，正在瞄準(zhǔn)工業(yè)領(lǐng)域，占據(jù)全球90億美元無人機(jī)市場(chǎng)的一半以上。

DJI如何從宿舍項(xiàng)目走向世界上最大的無人機(jī)公司

無人機(jī)飛行只是全球演出經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的新職業(yè)數(shù)量增加的一個(gè)例子。乘車共享的普及引起了迪迪司機(jī)(Uber或Lyft司機(jī)在美國(guó))，而阿里巴巴集團(tuán)的Ele.me和美團(tuán)點(diǎn)平等按需服務(wù)應(yīng)用為食品供應(yīng)商的軍隊(duì)創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。

阿里巴巴集團(tuán)控股是南華早報(bào)的母公司。

這些工作通常比傳統(tǒng)的工廠工作提供更多的自由，在傳統(tǒng)的工廠工作中，工作人員可以根據(jù)需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)的時(shí)間將iPhone用于iPhone，或者用于通用汽車的Buicks。這給制造商施加壓力，要求他們?yōu)楣S找到足夠的工人。

“中國(guó)的千禧一代和千禧一代接受過更高的教育，并且愿意跳槽以尋求更高的薪酬和更多的自由，”中國(guó)南方制造業(yè)中心東莞招聘人員張瑩說。“這對(duì)所有制造商來說都是一個(gè)令人頭痛的問題，而且不容易解決，因?yàn)檎Ｍ麥p少對(duì)低端制造業(yè)的依賴，并將經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)驅(qū)動(dòng)的制造業(yè)。”

日本轉(zhuǎn)向無人機(jī)來取代老齡化的農(nóng)民

對(duì)于工廠手持無人駕駛飛行員朱先生來說，他的新職業(yè)給了他更多的自由，金錢和同樣重要的尊重。

當(dāng)夏天炎熱的時(shí)候，農(nóng)民們歡迎他和他的船員用西瓜和冷水。他可以使用他的iPad將無人機(jī)設(shè)置為自動(dòng)駕駛儀，然后躲進(jìn)他的車，與朋友聊天或在線找到更多客戶。有時(shí)候，他會(huì)直播無人機(jī)拍攝的令人驚嘆的風(fēng)景畫面。

他在3月到10月期間努力工作，當(dāng)他在前往該國(guó)不同地區(qū)的路上時(shí)，他錯(cuò)過了與妻子和三歲女兒的共度時(shí)光。

但是，在廣闊的中國(guó)農(nóng)村，朱吶喊著，一邊看著他的無人機(jī)飆升一邊唱歌。