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周一,波音公司削減其737飛機產量的決定擊中了其股票及其供應商的股票。
波音公司周五晚些時候表示,計劃在兩次致命事故發(fā)生后,將其每月737架飛機的產量減少近20%,這表明航空當局不會在短期內讓這架飛機重新停播。
波音的決定打擊了參與737的航空航天集團的股票,Meggitt,Melrose和Safran均下跌了1%至2.5%。
波音的股價周一收盤下跌4.4%,而該公司的困境提振了歐洲主要競爭對手空客的股票。
“如果較低的利率持續(xù)到2019年9月,Meggitt的潛在收入損失為852.5萬美元,可能稍微多一點,因為我們認為每月737 MAX的生產率可能會在2019年達到每月57個,”經紀公司Jefferies的分析師寫道。
3月10日埃塞俄比亞航空公司的一架噴氣式飛機墜毀后,波力公司最暢銷的飛機在全球停飛后被凍結,造成所有157人死亡。
該公司在一份聲明中表示,生產將從4月中旬開始減少到每月42架飛機,而不會給出結束日期。
投資銀行Cowen表示,波音決定削減737的產量是正確的做法。
考恩在一份報告中寫道:“737降息至42 /月應該有助于解決MAX危機,但2019年的現金大漲。”
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