斯柯達(dá)Kodiaq長(zhǎng)期回顧家庭成員上天堂

這款標(biāo)致5008是Kodiaq占據(jù)中心舞臺(tái)之前的熱身賽。兩款都是中型SUV，擁有7個(gè)座位，時(shí)速約7000英里，兩者都在其范圍內(nèi)運(yùn)行最稀有的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。一輛車因其設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用性而脫穎而出，另一款車型設(shè)計(jì)精良，具有卓越的精致性和動(dòng)力性。

沒有獎(jiǎng)品可以猜測(cè)哪個(gè)是哪個(gè)。5008的每一次旅程都充滿活力，其時(shí)尚的駕駛艙 - 凹面儀表板鑲有布料，優(yōu)雅的藍(lán)色燈光環(huán)繞著杯架和玻璃屋頂，華麗的絎縫真皮座椅 - 以及頂級(jí)數(shù)字駕駛員的binnacle。除了令人印象深刻的動(dòng)畫以及能夠調(diào)出智能3D地圖之外，斯柯達(dá)還可以匹配5008的功能 - 但沒有這種天賦和個(gè)性化，美觀但重要的差異化因素(特別是對(duì)于年輕客戶)。因此，Skodas仍然感覺像老年大眾集團(tuán)工程師的工作，他們?cè)贒ieselgate之前對(duì)產(chǎn)品開發(fā)保持了鐵腕。

最好的七座SUV購買

他們會(huì)譴責(zé)他們的團(tuán)隊(duì)提供機(jī)械改進(jìn)和動(dòng)態(tài)。標(biāo)致通過顛簸和坑洼重?fù)簦箖和螕u晃和撥浪鼓，然后身體需要一段時(shí)間才能安頓下來。相比之下，Kodiaq的騎行感覺比較柔軟，而且在彎道中滾動(dòng)較少。并不是說標(biāo)致是一個(gè)動(dòng)態(tài)的啞彈：它的轉(zhuǎn)向非常直接，并且有很多前端抓地力，但是家庭更喜歡斯柯達(dá)的超級(jí)舒適性。而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)更加平穩(wěn)，不那么引人注目 - 雖然兩輛車都可能遭受柴油機(jī)的禍害，但是在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)量減弱。通過斯柯達(dá)，您可以在兩個(gè)車軸之間分配扭矩 - 這是一個(gè)否認(rèn)標(biāo)致客戶的選擇。

但標(biāo)致為我的家人提供了一個(gè)巨大的王牌：它的第二排座椅由三個(gè)獨(dú)立的座椅組成，全部都帶有Isofix附件。這使我能夠及時(shí)修復(fù)三個(gè)兒童座椅，保持靴子空間完好無損。斯柯達(dá)沒有理由不能做到這一點(diǎn)--Kodiaq比5008更寬。所以對(duì)我來說，理想的中型SUV是標(biāo)致和斯柯達(dá)的混搭，不方便。

菲爾麥克納馬拉

日志：斯柯達(dá)Kodiaq

本月里數(shù)

818

合計(jì)

7637

我們的

36.7

官方

加油

49.6150.12英鎊

額外費(fèi)用

無

第2個(gè)月與斯柯達(dá)Kodaiq一起生活：模式切換

盡管有一股溫和的柴油燃燒無人機(jī)和一些大鏡子的吹口哨，Kodiaq喜歡游輪，它的組合騎行和平靜的光環(huán)照耀著。但這種輕松是它的默認(rèn)動(dòng)態(tài)模式：編輯米勒借用它并注意到它的Bambi-on-ice轉(zhuǎn)向不足攻擊潮濕，寒冷的環(huán)形交叉路口。將轉(zhuǎn)向裝置放在Sport中會(huì)提高響應(yīng)速度，但無論驅(qū)動(dòng)模式如何，油門都會(huì)產(chǎn)生阻礙性的步進(jìn)感。

日志：斯柯達(dá)Kodiaq

本月里數(shù)

912681937.5英鎊49.6£147.22無

CAR雜志車隊(duì)簡(jiǎn)介

辦公室里有一個(gè)笑話，編輯Ben Miller不會(huì)在沒有400bhp的情況下離開HQ。這并不嚴(yán)格，只會(huì)讓一個(gè)人輕笑：我。但背后有一個(gè)不可阻擋的事實(shí)：我們都有自己的利基但不可改變的汽車標(biāo)準(zhǔn)，我的是三個(gè)六歲以下兒童的空間。

所以歡迎斯柯達(dá)Kodiaq，自然有七個(gè)座位(比標(biāo)準(zhǔn)五座高出980英鎊)。我們已經(jīng)購買了版本的裝飾水平，這個(gè)價(jià)格為31,650英鎊的大型斯柯達(dá)SUV系列中間有一巴掌。

不幸的是，第三排兒童座椅在第二排中間不適合拍打，因?yàn)樵撥嚊]有三個(gè)帶Isofix支架的獨(dú)立座椅 - 不像標(biāo)致的較窄的5008。這意味著我必須將第六個(gè)鱸魚永久直立的慷慨的靴子空間減半。然后是挑戰(zhàn)迫使一個(gè)女兒的頭穿過中間排的裂縫：她最終會(huì)像橄欖球妓女那樣花椰菜耳朵。不要忘記將腰帶系在一個(gè)沒有Isofix固定的座椅上的尷尬，因?yàn)槟抢餂]有任何后背。Hmmmph。

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但是，讓我們走錯(cuò)路。關(guān)于這款Skodiaq有很多令人欽佩的地方，比如它的藍(lán)色動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合了平滑但有力的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合器和全輪驅(qū)動(dòng)。這使得定價(jià)高達(dá)37,620英鎊。

該版本可能是中檔，但它比12月23日圣誕老人的倉庫更有好處。金屬漆 - 這些日子里很多車型的成本選擇 - 是每個(gè)Skodiaq的標(biāo)準(zhǔn)配置：我們選擇Business Grey，與Great British Winter融為一體。

斯柯達(dá)Kodiaq vRS評(píng)論：更加強(qiáng)大的Skodiaq驅(qū)動(dòng)

盲點(diǎn)鏡監(jiān)控中的版裝飾包 - 通常是高級(jí)車的選項(xiàng) - 以及LED燈，無鑰匙進(jìn)入，隱私玻璃和后部停車傳感器。您還可以獲得一個(gè)巨大而晶瑩剔透的9.2英寸觸摸屏，配備SmartLink以反映您的手機(jī)屏幕，以及皮革內(nèi)飾(以及可電動(dòng)調(diào)節(jié)的加熱前排座椅)和19英寸Triglav拋光合金。

如此多的內(nèi)容，我只需要添加一個(gè)可憐的1615英鎊的選項(xiàng)。180英鎊兒童套裝包括后遮陽板和駕駛員車窗開關(guān)背后的按鈕，可以鎖定后門。在佛羅倫薩猛拉M25上的門把手后，我才發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn) - 因?yàn)槲以?jīng)感謝高速公路的堵塞。

電動(dòng)折疊式牽引桿是最昂貴的項(xiàng)目，售價(jià)860英鎊，地墊和行李箱安裝座椅最便宜，售價(jià)分別為85英鎊和95英鎊。鑒于我對(duì)輪胎的好運(yùn)(四年四次爆炸)，一個(gè)節(jié)省空間的輪子看起來花了110英鎊。商務(wù)艙式的有翼限制裝在325英鎊的睡眠套餐中，雖然不是前排乘客，但很奇怪。適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)程序沒有。