優(yōu)步會(huì)吞下石灰還是和小鳥(niǎo)一起飛走?

冬天就要到了?，F(xiàn)在是時(shí)候讓滑板車(chē)初創(chuàng)公司找到一條舒適的保護(hù)毯，讓他們度過(guò)寒冷的幾個(gè)月。

對(duì)Lime和Bird來(lái)說(shuō)，那可能是Uber。據(jù)《信息報(bào)》（The Infor mation）首次報(bào)道，這對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資寵兒正與這家由軟銀支持的叫車(chē)巨頭商談收購(gòu)事宜。

此前，Lyft收購(gòu)了自行車(chē)租賃服務(wù)激勵(lì)公司，福特收購(gòu)了無(wú)塢自行車(chē)和電子滑板車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Spin和Uber收購(gòu)了JUMP自行車(chē)。這三筆交易可能是許多交易中的第一筆，因?yàn)樵谖磥?lái)幾個(gè)月內(nèi)，摩托車(chē)行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)將不可避免地升溫。

優(yōu)步（Uber）在洛杉磯的移動(dòng)應(yīng)用程序中有可供租賃的滑板車(chē)，奧斯?。ˋustin）由JUMP提供，該公司希望兩家初創(chuàng)公司之一能加強(qiáng)其滑板車(chē)供應(yīng)，盡管兩家公司都否認(rèn)關(guān)于即將達(dá)成交易的報(bào)道。伯德的首席執(zhí)行官特拉維斯·范德贊（Travis Vander Zanden）簡(jiǎn)單地告訴TechCrunch，“伯德是不賣(mài)的”。與此同時(shí)，Lime的一位發(fā)言人告訴我們，他們“專注于建立一家獨(dú)立的公司”，換句話說(shuō)，“Lime對(duì)Uber的求愛(ài)不感興趣。

優(yōu)步拒絕置評(píng)。

收購(gòu)Lime或Bird將是相當(dāng)昂貴的。這兩家公司的價(jià)值都超過(guò)10億美元，在并購(gòu)談判中肯定會(huì)提高估值，特別是考慮到兩家公司目前都在以更高的估值融資。伯德公司今年夏天的估值為20億美元，而萊姆公司至少擁有11億美元的身價(jià)。不過(guò)，優(yōu)步已經(jīng)持有Lime的少數(shù)股份，這會(huì)讓交易便宜一點(diǎn)。

收購(gòu)Uber肯定會(huì)讓投資者滿意，但我敢打賭，Lime和Bird的創(chuàng)始人都不準(zhǔn)備放棄獨(dú)立。這兩家初創(chuàng)公司都在不懈努力，以建立可持續(xù)的企業(yè)，并擴(kuò)展到自行車(chē)和滑板車(chē)以外。伯德最近推出了伯德平臺(tái)，這是一項(xiàng)有趣的新服務(wù)，允許企業(yè)家以成本價(jià)購(gòu)買(mǎi)伯德的滑板車(chē)，并將其出租給自己作為副業(yè)。

如今，企業(yè)家只需繳納一小筆費(fèi)用，就可以管理自己的電子購(gòu)物車(chē)

幾個(gè)星期前，Lime發(fā)布了第一批“Lime Pods”，這是一款可共享的汽車(chē)，現(xiàn)在可以通過(guò)西雅圖的Lime應(yīng)用程序租賃，它正在致力于在美國(guó)和國(guó)際大城市推出一系列磚和迫擊炮店面。除此之外，兩家公司都在競(jìng)相應(yīng)對(duì)2018年從悉尼到倫敦的全球新市場(chǎng)。

Lime將于本周在西雅圖首次推出可共享汽車(chē)系列

兩家公司在大約一年的時(shí)間內(nèi)共籌集了近10億美元的風(fēng)險(xiǎn)資本資金。作為這兩個(gè)領(lǐng)先品牌，他們正在迅速將電子商務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槊绹?guó)可接受的最后一英里運(yùn)輸方式。他們最近的行為表明，這些公司正在著眼于一個(gè)未來(lái)，他們是一個(gè)去多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，如優(yōu)步，而不是一個(gè)子公司。

然而，投資者有不同的觀點(diǎn)。消息人士告訴TechCrunch，一些Lime和Bird的支持者正在鼓勵(lì)這些公司繼續(xù)與Uber進(jìn)行討論。盡管Lime和Bird公司都是非常年輕的公司，其中一些最年輕的公司的估值達(dá)到了前所未有的高水平，但它們的成本很高，這嚴(yán)重限制了它們的退出選擇。石灰由GV、IVP、Coatue管理、GVCapital等支持。伯德得到了投資者的支持，包括Accel，CRV，Greycroft，Sound Ventures和Uppre Ventures。

今年早些時(shí)候，Uber斥資2億美元收購(gòu)JUMP自行車(chē)，并將無(wú)塢自行車(chē)和滑板車(chē)出租給選定的城市。

“我們認(rèn)為Uber應(yīng)用程序從僅僅是為了共享汽車(chē)和叫車(chē)，轉(zhuǎn)向真正幫助消費(fèi)者以最負(fù)擔(dān)得起、最可靠、最方便的方式從A到B，”Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi在交易時(shí)告訴TechCrunch的Megan Rose Dickey。“我們認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)只是一種非常棒的產(chǎn)品。

他補(bǔ)充說(shuō)，他一直在盯著電子滑板車(chē)，“在街上”，并認(rèn)為他們是在一個(gè)“奇怪的地方”，因?yàn)楸O(jiān)管問(wèn)題。嗯，后者在許多城市仍然是正確的，但滑板車(chē)肯定已經(jīng)變得更廣泛的接受，因?yàn)樗麄円呀?jīng)入侵了西雅圖，舊金山，丹佛，奧斯汀，巴黎和其他地方。

現(xiàn)在Uber對(duì)滑板車(chē)很認(rèn)真，它需要增加它的供應(yīng)。鑒于優(yōu)步在該公司的現(xiàn)有股份及其較低的估值，Lime是一個(gè)自然目標(biāo)。

有了萊姆和優(yōu)步的合作，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伯德能一個(gè)人去嗎？

當(dāng)然，有許多，許多，許多其他小型電子滑板車(chē)運(yùn)營(yíng)商Uber可以瞄準(zhǔn)，如Skip，Scoot和Grin，舉幾個(gè)例子。然而，作為電子滑板車(chē)市場(chǎng)的早期進(jìn)入者之一，Spin不再是一種選擇。這家初創(chuàng)公司在幾周前剛剛確認(rèn)的一筆交易中籌集了約800萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，并以約1億美元的價(jià)格賣(mài)給了福特。

Uber預(yù)計(jì)將于2019年初上市。該公司上月公布了第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，公布的季度收入增長(zhǎng)5%，為29.5億美元，同比增長(zhǎng)38%?？傤A(yù)訂量增長(zhǎng)了6%，QoQ增長(zhǎng)了34%，達(dá)到127億美元。然而，按形式計(jì)算，凈虧損上升了32%，達(dá)到9.39億美元.

該公司表示，它正在大力投資于UberEats、其自行車(chē)和滑板車(chē)以及Uber Freight，因?yàn)樗A(yù)計(jì)這些努力中的每一項(xiàng)都將成為其整體業(yè)務(wù)的更大貢獻(xiàn)者。

優(yōu)步可能會(huì)在2019年第一季度對(duì)Lime采取行動(dòng)，然后該公司又一輪融資結(jié)束，價(jià)格甚至高于優(yōu)步愿意支付的價(jià)格。

Uber繼續(xù)虧損，因?yàn)樗鼣U(kuò)大了摩托車(chē)、自行車(chē)和其他新業(yè)務(wù)的規(guī)模