理想：當(dāng)打、能打，新勢(shì)力一哥范成功拿捏了

北京時(shí)間的5月10日晚間，理想汽車的長(zhǎng)橋港股盤以及美股盤前后，將2023年第1季度的財(cái)報(bào)作出了發(fā)布理想再次對(duì)于汽車新勢(shì)力穩(wěn)如磐石的數(shù)據(jù)作出了定義。

4月銷量一度出現(xiàn)爆棚之后，在第2季度汽車總交付量在指引上是7.6~8.1萬(wàn)輛，在市場(chǎng)預(yù)期層面是7.3萬(wàn)輛，有著較大的超越，4月L7、L8 Aire，在交付之后理想有著較好的銷量，實(shí)際市場(chǎng)方面應(yīng)該比引導(dǎo)預(yù)期7.3萬(wàn)會(huì)更高一些，從隱含銷量月薪的增長(zhǎng)這一趨勢(shì)來(lái)看6月很可能會(huì)向3萬(wàn)輛銷量沖擊。

公司在收入指引方面是在242.2億到256.8億之間，單價(jià)下行在毛利率空間上有著壓制，公司的收入明顯也超出了市場(chǎng)作出的預(yù)期，銷量背后也隱含在第2季度汽車單價(jià)定價(jià)方面，是可能沒(méi)有超過(guò)31.5萬(wàn)元的，作為主力車型的L7Aire 起步的價(jià)格是31.98萬(wàn)，后續(xù)可能銷售報(bào)表的車型主要在價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)較為低價(jià)的車型之上，定價(jià)比較高的L9在銷量上承擔(dān)著一定的壓力。

第1季度單車毛利率較為穩(wěn)定，賣車這一業(yè)務(wù)在毛利率環(huán)節(jié)當(dāng)中是19.8%，勉勉強(qiáng)強(qiáng)達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期，不過(guò)考慮到在第一季度同行的毛利率普遍都出現(xiàn)了失守狀態(tài)，理想在這方面整體表現(xiàn)還已經(jīng)算是較為穩(wěn)定了。

在經(jīng)營(yíng)效率方面理想有著較強(qiáng)的控費(fèi)能力，第一季度研發(fā)費(fèi)用首次在環(huán)比上出現(xiàn)了下降，銷售這方面的費(fèi)用雖然有新的車型推出，但在環(huán)比層面上僅僅只有一個(gè)億的增加，最終理想在交付之后，首次將經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，市場(chǎng)在預(yù)期層面上預(yù)計(jì)仍為虧損。在第一季度現(xiàn)金流表現(xiàn)極為強(qiáng)勁，一度達(dá)到了78億。