2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
西班牙國家已經(jīng)有列車將提供其公布服務(wù)AVE“低成本”中,他是為了“前幾個月”推出已經(jīng)工作在2020年12月通過的火車客運(yùn)是開放的競爭。
公共運(yùn)營商IsaíasTaboas的總裁表示,該公司已經(jīng)確定了其現(xiàn)有車隊的列車,并將運(yùn)營這種低成本的高速服務(wù)。
Táboas指出了使用機(jī)車車輛提供服務(wù)而不必下訂單的優(yōu)勢,這是未來競爭者進(jìn)入市場需要克服的主要障礙之一。
Renfe總裁在“行政論壇”上發(fā)表演講時排除了該公司將推出一款虧本低價的“低成本”AVE。“他有一個保證金,即使它很小,而且他賺錢,即使從第一天開始也不多,”他說。
Renfe認(rèn)為其“低成本”AVE的主要市場利基是仍然選擇汽車和公共汽車而不是火車的旅行者。
因此,關(guān)于新服務(wù)的門票價格,表明它必須與現(xiàn)在通過汽車或公共汽車旅行的替代品相比具有競爭力,根據(jù)他們的數(shù)據(jù)在30到50歐元之間,在旅程之間馬德里和巴塞羅那
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。