扭轉(zhuǎn)氣候變化造成的破壞是否為時已晚

全球可再生能源的成本處于歷史低位，而煤炭的使用正在迅速下降。一些專家指出，即使真正的低碳經(jīng)濟的出現(xiàn)也不會阻止世界過熱。

能源咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie在一份報告中預(yù)測，世界將繼續(xù)從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔能源，例如使用電動汽車。好消息是，這種趨勢將減緩全球變暖的速度?，F(xiàn)在的壞消息：未來幾十年全球氣溫仍將上升超過2攝氏度 - 科學(xué)家稱這可能對地球造成無法彌補的損害。

除非我們對我們的生活方式做出直接和劇烈的改變，否則“盡量降低排放量(1.5度)是不可及的，”Wood Mac發(fā)現(xiàn)，與上個月聯(lián)合國氣候變化報告的結(jié)論相呼應(yīng)。

以下是能源分析師眼中低碳未來的情況：2031年石油需求高峰，然后開始下降。幾年后，道路上的內(nèi)燃機汽車數(shù)量達到頂峰; 到2040年，只有電動汽車在歐洲和美國銷售。到那時，風(fēng)能和太陽能發(fā)電占世界電力的40%。

其中許多變化已經(jīng)在進行中：

加利福尼亞相當于世界第五大經(jīng)濟體，其目標是到2045年完全實現(xiàn)碳中和

歐盟正在考慮采取類似措施

特斯拉Model S是美國最暢銷的汽車之一

在美國某些地區(qū)建造新風(fēng)電或太陽能發(fā)電場的成本低于運營煤電廠的成本

不太確定的是低碳經(jīng)濟將如何形成，以及多快。一個很大的未知數(shù)是它有多少是由天然氣提供動力的。Wood Mac預(yù)測，由于壓裂熱潮，低排放的化石燃料已經(jīng)取代了美國許多地區(qū)的煤炭，對它的需求將持續(xù)增長，直到2040年。

但是，以前的研究表明，長期依賴天然氣可以使全球氣溫升高到2攝氏度以上，而不是完全被更清潔的能源取代。