需要解決人工智能的新法則

在Isaac Asimov首次為機(jī)器人制定法律之后數(shù)十年，他們在我們生活中不斷擴(kuò)大的角色需要一套全新的規(guī)則，法律和人工智能專家Frank Pasquale周四警告說。

自科幻作家阿西莫夫于1942年撰寫他的三個機(jī)器人規(guī)則以來，世界已發(fā)生變化，包括它們永遠(yuǎn)不會傷害人類，而今天無所不在的計算機(jī)和算法需要最新的措施。

根據(jù)“黑匣子社會：金錢和信息背后的秘密算法”一書的作者帕斯夸萊，在我們的日常生活中應(yīng)該對機(jī)器人和人工智能應(yīng)用四項新的法律啟發(fā)規(guī)則。

“首先是機(jī)器人應(yīng)該補(bǔ)充而不是替代專業(yè)人士”Pasquale在梵蒂岡宗座科學(xué)院舉行的機(jī)器人會議期間告訴法新社。

“ 你應(yīng)該希望有一位醫(yī)生真正了解人工智能是如何工作的，并且得到人工智能的真正好建議，而不是擁有機(jī)器人醫(yī)生，但最終醫(yī)生決定做什么和不該做什么。”

“第二是我們需要停止機(jī)器人的軍備競賽?，F(xiàn)在有很多人正在投資戰(zhàn)爭機(jī)器人，軍事機(jī)器人，警察機(jī)器人。”

沒有類人生物

帕斯夸萊是馬里蘭大學(xué)的法律講師，他說，任何對軍事機(jī)器人或人工智能的投資都應(yīng)該提供一些“不會被你的敵人立即取消”的優(yōu)勢。

“這只是令人沮喪，這是一個漏洞，你建立了一個機(jī)器人，可以判斷我的機(jī)器人是否可以判斷你的機(jī)器人是否可以判斷我的機(jī)器人是否即將發(fā)動攻擊。它永遠(yuǎn)不會結(jié)束。”

帕斯夸萊說，第三個也是最有爭議的規(guī)則并不是制造人形機(jī)器人或人工智能，他引用了一個名為Duplex的谷歌助手的例子，該助手會讓人們確認(rèn)酒店預(yù)訂，而不會告訴他們他們正在和電腦交談。

“當(dāng)時有人立即反對，因為人們認(rèn)為谷歌試圖將其機(jī)器作為人類通過，我認(rèn)為假冒原則是最重要的原則，我們不應(yīng)該偽造人性。”

帕斯夸爾說，機(jī)器人看起來只有“完全有必要完成任務(wù)才能看起來像人形”，例如“護(hù)理機(jī)器人或性愛機(jī)器人”。

第四項也是最后一項法律規(guī)定，任何機(jī)器人或人工智能都應(yīng)“歸因于人或由人組成的公司，因為......我們知道如何懲罰人，但我們不知道如何懲罰機(jī)器。”

雙層技術(shù)

“如果我們的無人駕駛飛機(jī)在自治的地方飛行，那些自主的汽車，在線的機(jī)器人在推特或金融交易股上發(fā)言，所有這些都必須歸功于一個人。”

“像Facebook這樣的公司，他們只是對公司很好，但他們從不強(qiáng)迫任何人放棄錢或因做錯事而被監(jiān)禁。這是一個問題。

“我們已經(jīng)遇到了公司的問題，如果我們允許機(jī)器人在那里而不會歸因于一個人或公司，那就會變得更糟，”帕斯夸萊說，他的書“機(jī)器人新法則”將由哈佛大學(xué)出版社。

不惜一切代價必須避免的是兩層技術(shù)，例如波音公司為其737-MAX客機(jī)提出的技術(shù)，在數(shù)百人死于兩次由于軟件錯誤而導(dǎo)致傳感器故障的死機(jī)事件后停飛。

“他們在很高的層面做出了決定，他們會允許航空公司購買第二個傳感器，但這將是一個額外的成本，我認(rèn)為每架飛機(jī)額外增加80,000美元，這對我來說預(yù)示著很多問題。”

“法律必須做的部分是介入并說出我們不會允許的某些特價商品，我們會說我們有飛行標(biāo)準(zhǔn)，這是單一的標(biāo)準(zhǔn)，它不是我需要的哦看看瑞安航空，美國航空公司或漢莎航空公司是否購買了額外的傳感器，因為這很瘋狂。“