雷克薩斯RX在2020年進(jìn)行了造型和底盤(pán)調(diào)整

雷克薩斯(Lexus)對(duì)其2020年的RX SUV進(jìn)行了微妙的造型修改和底盤(pán)調(diào)整。

重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠是外觀設(shè)計(jì)上最明顯的變化，而重新布置的排氣管布局旨在使汽車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感。

在前部，更纖細(xì)的前大燈側(cè)面裝飾了該車(chē)型獨(dú)特的大型格柵，以強(qiáng)調(diào)RX和雷克薩斯的新UX跨界車(chē)和ES執(zhí)行轎車(chē)之間的聯(lián)系。

大燈本身是第一個(gè)采納雷克薩斯(Lexus)新型Bladescan技術(shù)的技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)將LED光束投射到高速旋轉(zhuǎn)的反光鏡上來(lái)提高前向視野。

雷克薩斯說(shuō)，Bladescan“使用傳統(tǒng)的遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)照亮了路肩上可能難以看見(jiàn)的區(qū)域。”據(jù)稱(chēng)行人在56米處被認(rèn)可，而RX的舊車(chē)頭燈為32米。

雷克薩斯在更新的RX上通過(guò)懸架設(shè)置優(yōu)先處理動(dòng)態(tài)處理。據(jù)說(shuō)在整個(gè)底盤(pán)中增加了高強(qiáng)度膠粘劑的使用，并安裝了更硬的防傾桿可以提高車(chē)身的剛度。

安裝了新的減震器，可以在粗糙的表面上提供更平穩(wěn)的行駛，而新的過(guò)彎輔助程序可降低在通過(guò)彎道加速時(shí)轉(zhuǎn)向不足的風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)部， 七座RX L 車(chē)型現(xiàn)在提供可移動(dòng)的第三排座椅，以根據(jù)需要提供更大的腿部空間，同時(shí)在RX系列中引入了Apple CarPlay，Android Auto和語(yǔ)音操縱。

此外，雷克薩斯的碰撞前預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)，可以在白天和晚上檢測(cè)行人，并與交通標(biāo)志識(shí)別和自適應(yīng)巡航操縱結(jié)合使用，以增強(qiáng)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛能力。