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觀看2010年的挑戰(zhàn)者轉變?yōu)槠绽┧笹TX Restomod

2021-05-12 10:30:38 編輯: 來源:
導讀 互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)為汽車文化的進展做出貢獻,幫助利基迷們相互發(fā)現(xiàn)并激發(fā)新的趨勢,例如新興的谷倉發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象。只需單擊幾下鍵,即可獲得大量的知識

互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)為汽車文化的進展做出貢獻,幫助利基迷們相互發(fā)現(xiàn)并激發(fā)新的趨勢,例如新興的“谷倉發(fā)現(xiàn)”現(xiàn)象。只需單擊幾下鍵,即可獲得大量的知識和售后支持,在線社區(qū)可以提供所有必要的零件,建議和DIY教程,甚至使業(yè)余愛好者也可以開始動車。

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但是,長期經(jīng)驗的價值仍然無法替代,主要的車輛修復和改裝專家史蒂夫·米拉貝利(Steve Mirabelli)的一系列錄像證明了這一點。他的最新項目令人震驚,將2010年道奇Challenger R / T轉變?yōu)榻?jīng)典的Plymouth GTX。

不要屏住呼吸

在汽車上工作很辛苦,并且可能會令人沮喪,以致大多數(shù)家庭機械師沒有時間或耐心來記錄他們的進度。這使得Mirabelli在這里所做的一切比往年更加令人印象深刻,這是令人印象深刻的。上面的視頻記錄了他重新調制過程的早期階段,盡管Autoevolution也深入到了構建過程中。

入門

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這輛車從2010年道奇挑戰(zhàn)賽R / T開始,盡管撞車很快將永遠改變命運。到目前為止,整個構建過程花費了大約兩年的時間,這一點可以用以下事實部分地解釋,即Mirabelli的日常工作是為Hendrick Motorsports創(chuàng)造NASCAR Sprint Cup賽車(這對解釋他不可否認的技能也有很大幫助)。

引擎蓋下

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Mirabelli先前的作品之一是2006年的Dodge Charger SRT8,并將其轉變?yōu)?969年Charger Daytona,因此很明顯,他掌握了適當?shù)淖靼甘址?。尚待觀察的是,他是否計劃在此版本的引擎蓋下升級5.7升Hemi V8的工廠潛力,新版本僅產生375馬力。


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