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Ram推出1500 TRX型號已經兩天了,這是第一輛將戰(zhàn)斗力投向福特F-150 Raptor的卡車,而且似乎以非常令人信服的方式做到了這一點。
正如我們前面提到的,TRX可能僅僅是福特以性能為導向的F-150皮卡的第一個直接競爭對手,而通用汽車在不久的將來會推出類似的車型。但是,它是目前唯一可用的引擎,看起來其702 hp的HellcatV8發(fā)動機并不是唯一浮現(xiàn)在Raptor面前的東西。
根據TheSketchMonkey的說法,Ram 1500 TRX也贏得了選美比賽。我們通常會用他的技巧和Photoshop的力量看到彎曲現(xiàn)實的人花時間解釋為什么他訓練有素的眼睛認為新的TRX是兩者之間更好的設計。
多年來,福特F-150 Raptor是金錢可以買到的最具侵略性的皮卡車。它的外觀一再受到贊揚,公平的說,即使現(xiàn)在看起來已經達到了它的對手,您仍然不能誠實地說它不是好看的汽車。
畫家并排放置兩輛卡車的照片,并就為何一輛卡車比另一輛卡車更好提出了自己的見解。他明智地將評論分為三個部分:側面,背面和正面視圖。
在他看來,Ram設計師從側面開始做得更好,突出了TRX的肩線,并使它從一端流向另一端。相比之下,它在F-150 Raptor上屢次被打斷,給人以忙碌的感覺,卻不那么令人愉悅。
其他所有細節(jié)也是如此。福特的各種元件(例如前后光學擋塊)似乎變得不必要地復雜,而TRX則使事情變得簡單和整潔-這是TheSketchMonkey(和我們)認為成功的可靠秘訣。
如您所料,后部的比較困難,因為那里幾乎所有東西都有非常精確的用途。設計師所剩無幾,可是,TheSketchMonkey設法找到了一條特定的生產線,他認為這足以將Ram與其他卡車分開,盡管我們感覺這有點像伸展自己的身體。無論如何,我們也更喜歡1500 TRX,但是它比其他任何特定設計都低估了其簡潔性和色彩選擇。
對,正面視圖。該視頻的作者首先討論了超過一定寬度的車輛所必需的小燈。他祝賀Ram的設計人員將三個中間的人加入到引擎蓋的鏟子中,但我們更情愿為鏟子本身握手。僅此功能就可以使TRX的前視圖脫穎而出,并贏得比較。
但是,還有更多。您可能無法總是將手指放在使某項設計比另一項設計更好的含義上,因此,很高興聽到有人知道他在談論如何強調它。從兩者來看,您可以注意到TRX似乎比Raptor還要寬,但卻無法說出原因。
原因之一是額筋膜的形狀和面積。福特猛禽(FordRaptor)的性能要高得多,而TRX則采納了更加注重水平的方法。您還可以在大燈的設計中看到它-垂直與水平。結果是Ram 1500 TRX的姿態(tài)更加堅固,這實際上是您想要在任何類型的地形上傳遞速度感的車輛所需要的。
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