吉利為其新的SEA電動汽車平臺制定了宏偉計劃

浙江吉利控股集團(Geely Holding) 今年早些時候宣布了一個全新的，非常有趣的可持續(xù)體驗架構(gòu)(SEA)平臺，該平臺可用于全電動汽車。

SEA將能夠處理各種應用程序：

· 汽車A級細分市場到更大的D和E級細分市場，甚至是輕型商用車

· 前輪驅(qū)動，后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動

· 單電機，雙電機或三電機配置以及范圍擴展選件

· 高性能，包括在不到3秒的時間內(nèi)從0-100 km / h(62 mph)加速

· 超過700公里(435英里)的遠程-在NEDC測試周期中，我們假設

· 電池組壽命為200萬公里(124萬英里)

· 空中軟件更新

· 5星級安全評級

· 大批量生產(chǎn)

這家中國集團計劃在其9個全球汽車品牌的投資組合中部署SEA，從2021年開始，Lynk&Co品牌在2019年的總銷量超過200萬輛。

讓我們回想一下，除吉利品牌外，該集團還包括：沃爾沃，Polestar，蓮花，倫敦電動車公司(LEVC)，聰慧，戴姆勒9.7%，Lynk&Co，Geometry，Zhidou，Maple，F(xiàn)arzion和Proton。

吉利還表示，SEA將成為第一個開源平臺，并且已經(jīng)與其他全球原始設備創(chuàng)造商就SEA架構(gòu)的潛在用途進行了初步討論。

該計劃是在短期內(nèi)在中國生產(chǎn)成千上萬個基于SEA的車輛，然后一旦子品牌推出其基于SEA的車型，則從長遠來看將逐步增加。

“ SEA的使用將以無與倫比的連接性，共享的車輛功能，電動馬達功能，不斷的空中更新(可保持車輛最新狀態(tài))，領先的自動駕駛功能吸引B2B和B2C的客戶。充電之間的最大續(xù)航里程超過700公里，并有能力在將來增加續(xù)航里程。吉利控股內(nèi)部架構(gòu)產(chǎn)生的協(xié)同效應有望降低參與品牌的開辟成本，并節(jié)省大量研發(fā)成本。”

吉利控股董事長兼創(chuàng)始人李書福說：

“我們對這種變革性的電動汽車架構(gòu)的開辟標志著吉利十多年來的最大飛躍。這項意義深遠的創(chuàng)新將極大地擴大我們的零排放模型的數(shù)量和可擴展性，我們打算將該創(chuàng)新的好處提供給其他創(chuàng)造商-反映出我們行業(yè)在應對氣候變化挑戰(zhàn)方面的共同利益。開源架構(gòu)將成為新的移動服務的標志，吉利控股很自豪能夠成為其中的先鋒。”

基于SEA平臺的第一個模型將是 Lynk&Co Zero EV，在2020年9月北京車展上的概念版本Lynk&Co Zero Concept中顯示。

它看起來很吸引人，并提供引人注目的規(guī)格：

· 長達700公里(435英里)-在中國使用的NEDC測試周期下

· 在不到4秒的時間內(nèi)達到0-100 km / h(62 mph)

· 800 V電池系統(tǒng)

· 保留其行駛里程至少200,000公里(124,000英里)而不會退化，設計壽命為2,000,000公里(124萬英里)

· 全輪驅(qū)動

· “單個400+ kW電動機”(更新：我們推測它是一個雙電動機AWD系統(tǒng))

· 空中軟件更新

· 自適應空氣懸架

“ 150mm-220mm高度可調(diào)的空氣懸架和延續(xù)阻尼操縱(CDC)電磁減震器”

· Lynk&Co的CoPilot ADAS系統(tǒng)(Mobileye的監(jiān)督技術和最新的片上系統(tǒng)EyeQ5)

· “完美的50:50的分量比，4950mm的車身長度和2999mm的超長輪距”

Lynk&Co Zero EV將于2021年中期在中國東部的新工廠開始生產(chǎn)。

該公司正在準備開始生產(chǎn)，并且最近開始對預生產(chǎn)原型進行動態(tài)測試。