謳歌TLX：汽車管理局2021年最佳汽車購(gòu)買提名

謳歌TLX和TL向來是本田雅閣的高端版本，在成功邁向豪華車方面取得了不同程度的成功。謳歌通過為TLX提供自己的平臺(tái)，強(qiáng)大的Turbo-4和運(yùn)動(dòng)型，更具吸引力的設(shè)計(jì)，重新考慮了2021年的進(jìn)展計(jì)劃。該策略使它在汽車治理局的2021年最佳購(gòu)車競(jìng)賽中入圍決賽。

新款TLX最明顯的變化是在外觀部門，??儀表板和前軸之間的7.8英寸伸展使汽車的后驅(qū)轎車比例更加清楚。這款車也更長(zhǎng)，更低，更寬，具有完好的整合式盾牌式格柵和流暢的擋泥板腰帶，比起1990年代傳奇以來，它們共同制造出更具運(yùn)動(dòng)感的氛圍。

謳歌也追求運(yùn)動(dòng)性和情感表現(xiàn)。新平臺(tái)返回雙叉骨前懸架，Ac歌稱其提供了更好的輪胎接觸補(bǔ)丁。該公司還首次在Advanced車型上提供自適應(yīng)減震器，以平衡行駛和操控性。謳歌的超級(jí)操控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來了進(jìn)一步的好處，該系統(tǒng)可以將70%的可用動(dòng)力傳遞給后軸，而所有后橋扭矩又依次傳遞給外輪，從而獲得了前驅(qū)汽車后方駕駛員的感覺。

這些變化制造了一種有趣，靈敏的操控方式，具有快速的轉(zhuǎn)向和最小的身體傾斜。盡管新的57/43前后分量平衡有所改善，但仍不及寶馬3系和5系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平衡，這意味著它在劇烈轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)旋轉(zhuǎn)。

新的2.0升渦輪4基本發(fā)動(dòng)機(jī)取代了自然吸氣4缸和V-6。與以前的4缸相比，它有了很大的改進(jìn)，其272馬力和280磅-英尺的扭矩與V-6差不多，盡管燃油經(jīng)濟(jì)性更好。謳歌通過使聲音向前傳播并以某些方式增強(qiáng)聲音，從而將某種情感注入引擎。它不是特殊豐富的聲音，有些買家會(huì)覺得它太大聲。他們不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能感到失望，因?yàn)?-60英里/小時(shí)的行駛時(shí)間大約需要六秒鐘。我們也期待明年推出的354馬力S型車，它將0-60 mph的速度降為4秒。

TLX的堅(jiān)韌動(dòng)力和敏銳的動(dòng)作得到了更高品質(zhì)的機(jī)艙的稱贊，其機(jī)艙色調(diào)從運(yùn)動(dòng)型的紅色和黑色到寧?kù)o的白色和棕褐色。材料與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)，但要花些時(shí)間來學(xué)習(xí)如何使用其觸覺觸摸板來操縱信息娛樂系統(tǒng)。

新款TLX更時(shí)尚，更運(yùn)動(dòng)，更豪華，將Ac歌提升到了市場(chǎng)上更高的位置?，F(xiàn)在，TLX可以替代它所摹仿的德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且價(jià)格更廉價(jià)。

這是否會(huì)促使TLX成為美國(guó)汽車治理局2021年最佳購(gòu)買汽車?請(qǐng)于1月4日回來查看我們的獲獎(jiǎng)?wù)?，以及我們姐妹網(wǎng)站《汽車連線》和《綠色汽車報(bào)道》中的冠軍。