保時(shí)捷回顧了最初的Boxster概念車(chē)

Boxster今年將慶祝其成立25周年，而Porsche則通過(guò)推出Boxster 25 Edition來(lái)紀(jì)念這一盛事，Box Edition 25具有最初Boxster概念的靈感。

該公司現(xiàn)在正在回憶這個(gè)概念，該概念在1993年在底特律舉行的北美國(guó)際汽車(chē)展上首次亮相。、

這個(gè)故事開(kāi)始于兩年前，當(dāng)時(shí)Boxster的開(kāi)辟已經(jīng)在進(jìn)行中。該公司決定預(yù)覽帶有概念的模型，因此他們聘請(qǐng)了負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)部門(mén)高級(jí)開(kāi)辟的Grant Larson。

拉爾森說(shuō)，他在設(shè)計(jì)方面擁有“完全的自由”，并指出“所有草稿都以2D圖紙的形式產(chǎn)生，而不是像今天這樣在屏幕上產(chǎn)生。”創(chuàng)建了許多草圖，其中有些與我們今天所知的Boxster幾乎沒(méi)有相似之處。

該設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)一年的磨練，Larson注意到他的老板Harm Lagaaij確實(shí)促使他專(zhuān)注于“詳細(xì)表格”。最終，該概念融合了550 Spyder和718 RS 60的多種靈感。其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)中部布局，較短的后懸和中央安裝的排氣裝置。

保時(shí)捷原本計(jì)劃在1993年日內(nèi)瓦車(chē)展上推出該概念車(chē)，但由于該公司“不想浪費(fèi)任何時(shí)間”，因此其推出時(shí)間又推遲了幾個(gè)月。此外，正如Larson指出的那樣：“我們的跑車(chē)重點(diǎn)放在美國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)保時(shí)捷還很薄弱，馬自達(dá)(Miata)的Miata和寶馬(Z1)都已經(jīng)浮現(xiàn)在跑車(chē)市場(chǎng)。”

對(duì)這一概念的反應(yīng)是壓倒性的，這使保時(shí)捷重新考慮了其生產(chǎn)模型的計(jì)劃。正如Larson所說(shuō)：“在底特律演講后不久，我們被指示立即停止Boxster系列設(shè)計(jì)的開(kāi)辟。相反，指示是：“請(qǐng)完全像這樣構(gòu)建概念。”