最經(jīng)典的寶馬M3 CS

這是完美的寶馬三明治。外部有2800 CS，內(nèi)部有E46 M3的S54直六。任何創(chuàng)造商都擁有的史上最偉大的引擎之一，它是有史以來(lái)給予 汽車最好的形狀之一。不用說(shuō)，我們是粉絲

這是一位名叫約翰·沃德(John Ward)的澳大利亞建造商。不要與美國(guó)巨大的改造者的建筑者喬納森·沃德(Jonathan Ward)混淆，這位沃德先生與眾不同，既是澳大利亞人，又是同名姓氏的縮寫。而且他的公司被稱為“燃料定制設(shè)計(jì)”，而不是“圖標(biāo)”。晴朗如夏天最深的蔚藍(lán)天空。

很多很多東西。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這款華麗機(jī)器的捐贈(zèng)車被稱為“ Von Trapp”，是一輛無(wú)引擎，無(wú)傳動(dòng)裝置，生銹且急速維修的E9機(jī)殼，就坐在建筑者的院子里。因此必須將整個(gè)身體剝離并正確修復(fù)。

而且由于它是1970年代的雙門跑車，因此注定會(huì)獲得更多動(dòng)力，因此降低動(dòng)力(并將汽車保持為一體)是下一個(gè)?？扛?。球桿采納競(jìng)爭(zhēng)規(guī)格的整個(gè)殼體的針腳焊接，并進(jìn)行大量定制加工，以適合后車架，驅(qū)動(dòng)軸和E28 535i的差速器。在前面，這是一個(gè)盡可能多地安裝M3的情況，這意味著需要一個(gè)自定義的子幀，并修改S54的油槽以清除新的框架

實(shí)用的是，五檔E36 M3可以不加改動(dòng)地適合E9的傳輸通道，并且可以像原始的2800 CS變速箱那樣輕松地應(yīng)對(duì)經(jīng)過(guò)翻新的，出廠時(shí)剛出廠的S54中的鏟子。而且在這個(gè)年份中，五速只是感覺(jué)比六速要好不是嗎?

加上定制的制動(dòng)器，線圈架，電線和Alpina式車輪，最后用紅色皮革制成的全內(nèi)飾簾幕和一些點(diǎn)睛的'Carbon Schwartz'黑色/午夜藍(lán)色油漆