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最新的993代保時捷911于今年早些時候在Rennsport Reunion亮相。這是正確的,993:保時捷用一個備用的車身殼體創(chuàng)造了一個全新的restomod 993,這個車身幾十年來向來停留在它的前提下,使它幾乎成為那一代車的終極版本。
不像始建于九十年代正常生產(chǎn)993s,“工程金獎”,保時捷的70 個生日禮物給自己,花了一年半的時間才干完成; 它擁有約6,500輛保時捷經(jīng)典部件和全新的450馬力Turbo引擎,以及從新的2018 911 Turbo S Exclusive系列中挑選的Golden Yellow Metallic。車內(nèi)有許多獨有的零件和細節(jié),以及一個驕傲地安裝在儀表板上的一塊牌匾。
由于其手工印章的底盤編號比1993年的最后一個系列993產(chǎn)品減少了一個數(shù)字,該車可以同時被視為1998年的車輛和新車,這使得它至少在街道上具有法律挑戰(zhàn)性。很遺憾,因為帶有六速手動的全輪驅(qū)動渦輪增壓汽車必須是一種絕對的駕駛方式 - 如果由于其獨特性而不會成為靜態(tài)展示件,現(xiàn)在它是嚴格的僅限賽道的汽車。
然而,這輛車被拍賣了在上周末為了一個王子的總和。當拍賣錘在亞特蘭大保時捷體驗中心舉行的RM蘇富比拍賣會上落下時,最終價格為2.743.500歐元,即312萬美元。所得款項凈額約為295萬美元,將用于慈悲事業(yè)。一個很好的提醒是1998年的911 Turbo S在美國售價150,000美元 - Project Gold帶來的價格大約是其二十倍,即使它的價格也不是很廉價。
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