布加迪威龍?jiān)O(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班僅六個(gè)月后就離開(kāi)了勞斯萊斯

頂尖的汽車設(shè)計(jì)和工程人才從一家汽車創(chuàng)造商轉(zhuǎn)移到另一家汽車創(chuàng)造商并不罕見(jiàn)。比賽可以清晰地看到這些男人和女人的能力，并且常?？释麑⑺麄儙搿＠?，在這里工作了數(shù)十年后，現(xiàn)代汽車從寶馬M挖走了阿爾伯特·比爾曼博士。去年三月，我們報(bào)道說(shuō)，巨大的設(shè)計(jì)人才約瑟夫·卡班(Jozef Kaban)剛在20歲時(shí)就在大眾汽車公司開(kāi)始了他的職業(yè)生涯，在吉爾斯·泰勒(Giles Taylor)離職后，他被勞斯萊斯(Rolls-Royce)聘為新的設(shè)計(jì)總監(jiān)。泰勒(Taylor)負(fù)責(zé)該品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品陣容，包括Cullinan，Phantom和Vision Next 100 Concept。

而現(xiàn)在，僅僅六個(gè)多月之后，Kaban驀地離開(kāi)了勞斯萊斯及其母公司寶馬集團(tuán)。更不平常的是，卡班(Kaban)是僅16個(gè)月就離開(kāi)勞斯萊斯的第二位設(shè)計(jì)主管。這些天，勞斯萊斯有什么不對(duì)的地方嗎?

不可能知道，但Kaban確實(shí)有能力將主要的超豪華品牌帶入下一個(gè)設(shè)計(jì)階段。在被寶馬挖走領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)部門之前，Kaban在大眾汽車集團(tuán)被分配了一項(xiàng)非常特別的設(shè)計(jì)任務(wù)：布加迪威龍。不管它是否具有外部樣式，都是Kaban的作品，而威龍從此成為了傳奇。難怪寶馬會(huì)誘使他離開(kāi)大眾。方便起見(jiàn)，勞斯萊斯由寶馬擁有。

勞斯萊斯公司首席執(zhí)行官托爾斯滕·穆勒·奧特沃斯(TorstenMüller-Ötvös)在一份聲明中說(shuō)：“盡管約瑟夫在勞斯萊斯工作了很短的時(shí)間，但我們感謝他在任期內(nèi)的投入。” “我們祝他未來(lái)一切順利。” 該公司僅表示，Kaban有權(quán)“追求其他利益”。

羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)目前正在追尋替代者，一旦找到并雇用了該人，便會(huì)公布公告。但是，Kaban的方向在哪里?他的履歷頗有聲望，其中包括奧迪的外觀設(shè)計(jì)主管。46歲的汽車設(shè)計(jì)師中很少有像這樣的簡(jiǎn)歷。他接下來(lái)會(huì)去哪里?意思是，誰(shuí)雇了他?我們可能很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)。

不幸的是，我們從未有機(jī)會(huì)看到Kaban的勞斯萊斯模型的外觀。僅僅工作半年并不總是有足夠的時(shí)間來(lái)展示概念車。