評測 Jeep牧馬人3.0L怎么樣及沃爾沃V40多少錢

隨著SUV車型的不斷普及，人們對于越野的定義，也浮現(xiàn)了或多或少的曲解。配備四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV，與越野一詞的實質(zhì)關(guān)聯(lián)相差太遠，擁有這樣一款車，其實在真正遇到險境時并不能幫助你脫困。你可以說越野是一種玩樂的行為，但它也是一種挑戰(zhàn)自我極限的運動。想要完成一次真正意義上的穿越，擁有一輛可靠的越野車，就成了這一切開始前必須要重視的一件事。

牧馬人，在所有懂一點越野的人心里，都是擁有至高無上地位的傳奇越野車。即便你是一個對越野并不感冒的人，一提到相關(guān)的詞語時，也會自覺的第一時間想到它。的確，作為越野車家族的領(lǐng)袖級人物，Jeep牧馬人在越野圈里的地位并不是旁人能夠通過一朝一夕的努力就達到的。有時候，它并不僅僅以一款車的形式存在，而是一種信仰。

興許是出于機緣巧合，這次我們要接觸的是一款國內(nèi)還沒有推出的牧馬人車型。3.0L引擎版本的牧馬人目前國內(nèi)僅推出了四門版車型，而這款兩門版的車型，才是最具玩樂意義的首選，而且3.0L引擎的引入，也進一步拉低了牧馬人的準入門檻，讓更多車友們可以擁有這樣一款傳奇越野車。

牧馬人最吸引人的地方，除了強大的越野能力外，恐怕就是它機械感十足的復古設(shè)計。相信沒有任何一個男人能夠抗拒它所散發(fā)出的那種原始魅力，除非你的性取向向來沒有一個準確的定位。盡管這種設(shè)計已經(jīng)存在了數(shù)十年，人們依然無法從它身上找到瑕疵，也不能憑借自己的一知半解就對它的風格發(fā)出反對的聲音，因為它的特別性太強。

兩門版車型除了車身長度更顯精致之外，玩樂的氣質(zhì)也更加濃郁。就像很多人因為資金問題選擇吉姆尼一樣，這種身軀看起來并不龐大的越野車，不但可以更好的凸顯你的個性氣質(zhì)，駕馭起來也難度更小。金屬之間的碰撞聲，會讓你徹底釋放自己，在此時，所謂的前瞻設(shè)計和時尚元素，也都顯得不那么重要了。

這就是牧馬人存在的意義，人們對車型設(shè)計的不斷追求，并不會影響牧馬人在自己的世界里自由馳騁，而那些宣稱自己配備了多么好的四驅(qū)系統(tǒng)的車型，也對牧馬人完全構(gòu)不成任何威脅。它的存在本就是一種標志，雖起不到什么引領(lǐng)作用，但堅固的領(lǐng)袖地位卻可以讓大部分想要超越它的車型望而興嘆。

三十而立，在李先生奔向而立的時候，他的人生迎來了兩個重要轉(zhuǎn)折點：他成為了兩個孩子的父親;自己家里又新開了一家童裝店，他既要上班又要兼顧童裝店。前面是責任，后面也是責任。不過，李先生的心態(tài)卻沒有被這重重責任所嚇倒。交流中，他風趣幽默、樂觀豁達，“沒事的時候跟朋友打打羽毛球、吃吃美食”，惟獨細心撲捉，在他不經(jīng)意聊起下了班趕赴另外一個城市進貨、連夜整理貨源的時候，才干了解到他瀟灑生活中努力的那一面。

因為他既要上班又要兼顧打理童裝店的事，所以相當忙碌，我們的試駕時間不得不一改再改。幸好，他與我們這一期的漂亮主角緣分不淺，在再三調(diào)整后，最終還是順利完成了這次試駕。

車主介紹：

姓名：李先生

職業(yè)：企業(yè)中層治理人員兼?zhèn)€體老板

年齡：30

駕齡：3年

購車需求：操控好，安全

體驗感受：

外觀美麗，內(nèi)飾低調(diào);

加速完美，穩(wěn)定;

安全系統(tǒng)強大。

噪音大，影響駕乘感受。

在將車交給李先生前的溝通中，我們先就“你對沃爾沃是什么印象”這個問題與他進行了討論，“安全”，李先生堅決果斷的回答。除此之外呢?他想了想，抱歉地笑道，“以前沒開過這個品牌的車，身邊也沒朋友是開這個品牌的，其他還真不了解。”

本次試駕車型為V40智尊版，車身顏色為魅惑藍。“真是美麗”，李先生拿到車鑰匙后忍不住贊美。“這個設(shè)計感配上這種顏色，太養(yǎng)眼了，哪個角度看著都很美。” 假如沃爾沃的設(shè)計師看到李先生對這款車的不吝贊嘆，想必會非常欣慰，與年輕消費者產(chǎn)生深度共鳴，正是設(shè)計師的目的。在保留了沃爾沃家族神韻的同時，引入了更多動感、時尚的設(shè)計元素，尤其是引擎蓋和腰身部分的線條，非常能體現(xiàn)出設(shè)計師的功力，“看著靈便、動感，但又不顯輕浮，大牌范兒，耐看。”李先生贊道。

不過，當李先生打開后車門準備放下隨身背包的時候，其反應與觀摩外觀時落差非常明顯，驚詫中帶著些失望：“外面看著不小啊，怎么里面空間這么小?”順勢坐到后排后，李先生上上下下、前前后后劃拉了幾下，“外面看著比我家車長，坐進來感覺腿這個位置還不如我家那車寬敞”， “像我這樣的胖子，后排塞兩個估量都有點擠得慌”，調(diào)整好坐姿后，李先生自嘲道。

空間不足的缺憾并沒有影響李先生更深入了解V40的興致，在吐槽了后排的空間后，他興沖沖接過車鑰匙，開始了自己三天時間的深度試駕。試駕期間，李先生抽空配合我們完成了拍攝工作，在拍攝間隙，李先生對沃爾沃 “美貌”的贊美意猶未盡：“大家都覺得這車美麗，我同事看到這車，都說帥氣，走在路上回頭率也很高。”

“內(nèi)飾設(shè)計不算出挑，比較低調(diào)，不過材質(zhì)都很上檔次”，李先生繼續(xù)他的“顏控”視覺，“這個天窗設(shè)計得夠大，但是不能打開是為什么?”在得知這個覆蓋車頂面積達80%的“天窗”其實是玻璃車頂時，李先生笑道，“怪不得，這設(shè)計挺新奇的。”令他不解的是，明明是一款很運動很有范兒的車，為什么座椅會是白色的?“座椅舒適度、對人的支撐都挺好的，就是這顏色不能理解，既與外形不搭，又不有用”，李先生指著后排座椅上一攤污漬道，“這是拿車的時候就有了，我想了很多辦法，都去不掉。如果是黑色的話，至少看起來不會這么明顯。”

除了外觀，V40的安全配置也令李先生很感興趣。“剛開始真不習慣，有時候變道能感覺到方向盤產(chǎn)生的阻力，有時候又沒有，后來上網(wǎng)查，才知道這叫車道偏離預警系統(tǒng)，帶有主動修正功能。”“看介紹說這車還配有城市安全系統(tǒng)，車速不高時遇到前面有人可以自動剎停，不過我沒敢試”，“貌似雷達裝得挺多，兩側(cè)要是有車靠近就會滴滴滴，很有安全感，但是對我老婆那樣的新手，就會搞得人非常緊張。”事實上，除了李先生提到的這些，V40在安全配置上的大手筆遠不止于此，DAS駕駛員安全警示操縱系統(tǒng)、AHB自動遠光燈等都不算稀奇，它同時還是全球首款配置行人安全氣囊的量產(chǎn)車。

“動力這部分感覺也還不錯，加速完美，穩(wěn)定。”在與李先生同行了一段路后，我們就發(fā)現(xiàn)，他是一個習慣開快車的人，不管在車流中左沖右突，還是在高速上撒歡狂奔，V40都能優(yōu)秀的完成指令。“固然啦，這車也有不足的地方，在高速上走的時候，噪音何止是有點大，簡直是有點大，影響享受，這個建議廠家得改改，太容易掉價。”