保時(shí)捷Cayenne S是一款出色的SUV

佐治亞州亞特蘭大市-我向來期望我駕駛的每輛保時(shí)捷都具有重要意義。至于將令人難以置信的駕駛能力與豪華和日常使用融為一體的產(chǎn)品，該品牌無與倫比。因此，盡管Cayenne S是一款SUV，但它作為同級(jí)別運(yùn)動(dòng)型跑車的聲譽(yù)以及保時(shí)捷自身的歷史使我寄托厚望。

他們遇見了。我花了很多時(shí)間在亞特蘭大品牌總部附近駕駛Cayenne，然后花了很多時(shí)間在辛苦的佐治亞州鄉(xiāng)村道路上努力行駛，以努力度過自己的時(shí)間。在那兒，我發(fā)現(xiàn)Cayenne S具有足夠的動(dòng)力，抓地力和制動(dòng)能力，可以對(duì)付我所扔的東西-似乎有很多儲(chǔ)備。

我的路線爬上了當(dāng)?shù)氐囊蛔椒澹缓笥滞伦?，卡?Cayenne)的3,490美元保時(shí)捷表面涂層制動(dòng)器(PSCB)選裝件可以讓您迅速下坡，而完全不會(huì)發(fā)生戲劇性的變化。鍛鐵盤上涂有碳化鎢，該汽車創(chuàng)造商聲稱可以將剎車粉塵減少90%?？ㄣQ由其白色卡尺標(biāo)識(shí)，不僅看起來很棒，而且可以確定該系統(tǒng)在保時(shí)捷制動(dòng)器系列中的位置。(黑色制動(dòng)鉗是標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器，銀色或紅色表示S級(jí)限位器，石灰綠色保留用于再生式混合制動(dòng)器，黃色表示碳陶瓷的配件。)

強(qiáng)大的10活塞前輪卡鉗和4活塞后輪相結(jié)合，提供了巨大的制動(dòng)力，盡管Cayenne的路邊分量接近4,500磅，但基本上沒有制動(dòng)衰減。踏板校準(zhǔn)也無可挑剔，可讓您平穩(wěn)舒適地操縱減速速度。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，Cayenne S同樣令人印象深刻。我們的測(cè)試車配備了自適應(yīng)空氣懸架以及保時(shí)捷主動(dòng)穩(wěn)定治理系統(tǒng)(PASM)。懸架的阻尼超乎平常，提供微不足道的車身側(cè)傾和總體中立的控制，而轉(zhuǎn)向不足的程度極低。此外，即使在最大攻擊情況下，空氣懸架也能最大程度地保持舒適性。但是，如果您要撥出剛度，可以在中央操縱臺(tái)上方便地找到一個(gè)按鈕。

盡管雙渦輪增壓，2.9升V-6的434馬力和406磅-英尺在當(dāng)今產(chǎn)量充沛的市場(chǎng)上似乎微不足道，但讓我向您保證，這些數(shù)字會(huì)轉(zhuǎn)化為驚人的速度和敏捷性，排氣回旋的高速公路通行證和破洞。然而，在行使了所有Cayenne S的能力之后，一旦我回到亞特蘭大郊區(qū)，該SUV就從炙手可熱的掀背式兩廂車轉(zhuǎn)變?yōu)楹廊A精巧的巡洋艦。這款保時(shí)捷向主人致敬的另一種方式是：提起我酒店的代客停車位，服務(wù)員出人意料地將我排在隊(duì)列中的其他人之前。

內(nèi)部用豪華的黑色皮革包裹;該選件的價(jià)格為3,750美元。座椅柔軟，舒適和支撐性強(qiáng)，可確保駕駛一天不疲勞。為了進(jìn)一步完善機(jī)艙，我們的示例中的鋁質(zhì)紋理選項(xiàng)售價(jià)為1,000美元，這是一種將所有黑色分解的好方法。在儀表板上安裝了一個(gè)指南針顯示器，價(jià)格為330美元，不僅有用，美觀，而且還為每年可能給這對(duì)夫婦的買家?guī)砹嗽揭肮δ堋?/p>

我唯一涉及到Apple CarPlay的問題。當(dāng)我插入中控臺(tái)的USB端口時(shí)，我的手機(jī)立即連接，并且起初工作正常。但是，第二天早上我啟動(dòng)Cayenne時(shí)，無法在屏幕上顯示CarPlay。告訴保時(shí)捷忘記手機(jī)并重新連接是行不通的，也沒有對(duì)信息娛樂裝置進(jìn)行出廠重置。然而保時(shí)捷說了幾個(gè)小時(shí)，CarPlay再次工作了。以前我在保時(shí)捷中遇到過同樣的問題，并且已經(jīng)以相同的方式解決了。

Cayenne S的其他選裝套件包括：800美元的月光藍(lán)色金屬漆，3830美元的21英寸“ RS Spyder Design”輪轂，2000美元的自適應(yīng)定速巡航操縱系統(tǒng)(我使用過的最出色的系統(tǒng)之一)和7330美元的附加功能。高級(jí)套餐加。該套件包括可自定義的環(huán)境照明，換道輔助系統(tǒng)，自動(dòng)變暗鏡，更高級(jí)的LED矩陣“ Porsche Dynamic Light System Plus”大燈，無鑰匙進(jìn)入，帶記憶功能的通風(fēng)和加熱電動(dòng)座椅以及四區(qū)域氣候操縱。Premium捆綁包中包含的Bose音頻系統(tǒng)也進(jìn)一步升級(jí)到了頂級(jí)規(guī)格Burmester裝置，這聽起來令人難以置信-售價(jià)為7,000美元。如此配備后，已經(jīng)足夠舒適且功能豐富的Cayenne S變得更加如此。

Cayenne S的起價(jià)為84,150美元，已經(jīng)很昂貴了。我們的借款人大量的選擇權(quán)使該標(biāo)簽的價(jià)格升至117,110美元的高位，而這兩個(gè)數(shù)字的價(jià)格都很高，以至于在購(gòu)買時(shí)必須排除邏輯。但是對(duì)于那些看重完整套件的人來說，它是其他車輛無法比擬的，將性能，技術(shù)和豪華全面融合在一起的產(chǎn)品，值得一提。

的確，Cayenne S是我駕駛過的最全面的出色SUV之一，無論您是公路旅行，峽谷公路還是城市街道(或全部三種)，它都能完美執(zhí)行。